泵站畢業(yè)設(shè)計(jì)

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畢業(yè)設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。它具有很強(qiáng)實(shí)踐性和綜合性，是培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的一種良好途徑和方法。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我重溫和鞏固了以前所學(xué)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，彌補(bǔ)了自身在這些方面的欠缺，同時(shí)更深刻地體會(huì)到了作為一名路橋工作者無(wú)論是在設(shè)計(jì)還是在施工過(guò)程中，都必須以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度將理論與實(shí)踐切實(shí)聯(lián)系起來(lái)。在設(shè)計(jì)中，我翻閱了大量的參考資料，努力使所學(xué)的知識(shí)不斷地系統(tǒng)化，不斷地融會(huì)貫通。
本設(shè)計(jì)是涵江水閘樞紐設(shè)計(jì)，要求完成必要的設(shè)計(jì)計(jì)算及樞紐總體布置圖、細(xì)部構(gòu)造圖、配筋圖等圖紙。
擬建建樞紐于漢江，流域梯級(jí)開(kāi)發(fā)后，將建成一條長(zhǎng)340 km通航千噸級(jí)駁船的航道和另一條長(zhǎng)50 km通航300噸級(jí)駁船的航道，并與長(zhǎng)江、淮河水系相互貫通形成一個(gè)江河直達(dá)的內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng).同時(shí)也為沿江縣市擴(kuò)大自流灌溉創(chuàng)造條件，對(duì)促進(jìn)沿河地區(qū)的工農(nóng)業(yè)發(fā)展具有重要的作用，該工程是以航運(yùn)為主體，兼有泄洪、發(fā)電、灌溉、供水和適應(yīng)需要的綜合開(kāi)發(fā)工程，它在經(jīng)濟(jì)上將會(huì)具有非常顯著的效益.
本次設(shè)計(jì)主要是關(guān)于水閘部分結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)水閘過(guò)水流量為9640 ，閘址地形為左岸與一座山頭相接，山體順流向長(zhǎng)700m，垂直向長(zhǎng)2000m，山頂主峰標(biāo)高110n，靠岸邊山頂標(biāo)高65m；山體周圍是河漫灘沖積平原，灘面標(biāo)高(18.5~20.0)m；沿河兩岸筑有防洪大堤，堤頂寬4m，堤頂標(biāo)高24.5m；閘址處河寬700m，主河槽寬500m，深泓區(qū)偏右，河床底標(biāo)高(13.0~14.0)m，右岸灘地標(biāo)高18.5m。
首先，確定水閘主要構(gòu)造及細(xì)部尺寸，它必須滿足過(guò)水流量，并且滿足泄洪要求，考慮到施工條件，設(shè)計(jì)采用三孔一連。其次，根據(jù)閘室結(jié)構(gòu)及上下游水位情況對(duì)水閘的抗滑穩(wěn)定及防滲排水進(jìn)行計(jì)算。然后根據(jù)閘室結(jié)構(gòu)自重上下游水流對(duì)閘室的影響計(jì)算閘室各個(gè)結(jié)構(gòu)的受力情況，并進(jìn)行配筋計(jì)算，最后對(duì)整個(gè)樞紐進(jìn)行總體布置。