道路工程水泥混凝土外加劑施工技術(shù)研究

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[摘要]本文主要對(duì)常用的路面工程混凝土外加劑品種、適用范圍及其在公路水泥混凝土路面工程中的施工應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了綜述。并指出了在應(yīng)用過(guò)程中的一些注愈事項(xiàng)和要點(diǎn)。

[關(guān)鍵詞]水泥混凝土;減水別;引氣劑;緩凝劑; 早強(qiáng)劑

目前,我國(guó)公路水泥混凝土工程建設(shè)規(guī)模很大，外加劑的使用也非常廣泛。加入外加劑能改善水泥混凝土的性能，但同時(shí)由于外加劑的使用不當(dāng)而導(dǎo)致水泥混凝土路面及橋涵結(jié)構(gòu)的質(zhì)量事故屢有發(fā)生，影響了公路工程的建設(shè)質(zhì)量。有必要對(duì)公路工程中的常用外加劑進(jìn)行綜述。

1.外加劑的主要品種

作為水泥混凝土中的第五組分— 水泥混凝土外加劑主要有減水劑、引氣劑、緩凝劑、早強(qiáng)劑等幾種常用的外加劑.

2適用范圍及性能指標(biāo)

2.1 減水劑、 引氣劑、緩凝劑、早強(qiáng)劑在公路水泥混凝土工程中的適用范圍.

3減水劑施工應(yīng)用技術(shù)

3.1 普通減水劑、高效減水劑在施工應(yīng)用之前應(yīng)檢驗(yàn)pH值、密度(或細(xì)度)、減水率，符合要求后才可使用，最佳摻量的確定，必須滿(mǎn)足工程環(huán)境條件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、工作性、耐久性及經(jīng)濟(jì)性等性能要求，根據(jù)供貨商提供的推薦摻量，通過(guò)試配得到一個(gè)合理?yè)搅?。高效減水劑摻量過(guò)大會(huì)造成水泥棍凝土嚴(yán)重泌水、水泥漿大量流失，導(dǎo)致密實(shí)度不足從而影響強(qiáng)度。

3.2 減水劑應(yīng)配制成均勻的溶液。外加劑沉淀的有害作用與外加劑摻量超大是相同的，每天應(yīng)清除溶液中未能溶解的固體沉淀物。根據(jù)工程的需要，普通減水劑和高效減水劑可與其他可混溶的外加劑復(fù)配使用。

3.3 在高效減水劑中摻人與水泥相適應(yīng)的緩凝劑、高溫緩凝劑、保塑劑或緩凝型減水劑可減少熱天坍落度損失，用攪拌車(chē)或罐車(chē)運(yùn)輸水泥混凝土?xí)r，在澆筑現(xiàn)場(chǎng)可二次加人高效減水劑，經(jīng)快速攪拌均勻后出料，不得多加水，并快速完成澆筑、振搗、飾面等;使用緩凝型的高效減水劑。

3.4 養(yǎng)生環(huán)節(jié)是保證水泥混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生開(kāi)裂和微裂縫的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，摻普通減水劑、高效減水劑的公路工程水泥混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)加強(qiáng)并盡早進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)生。，摻普通減水劑的水泥混凝土構(gòu)件不適宜用于燕養(yǎng);摻緩凝型減水劑的水泥混凝土構(gòu)件必須保證靜停一段時(shí)間后，使水泥混凝土形成一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度才可蒸養(yǎng)。摻高效減水劑的水泥混凝土可用蒸養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。

4引氣劑施工應(yīng)用技術(shù)

4.1 引氣劑應(yīng)選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細(xì)密、泡沫穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)、不溶殘?jiān)俚漠a(chǎn)品。由于在水泥稀漿中的氣泡特性與水泥混凝土中的比較相近，所以搖泡試驗(yàn)宜在水泥稀漿中進(jìn)行。

4.2 使用引氣劑可以有效提高水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度及抗拉強(qiáng)度，減少干縮和溫度收縮變形量，改善結(jié)構(gòu)抗裂性，也提高了水泥混凝土的抗?jié)B性。

4.3 對(duì)于負(fù)溫水泥混凝土施工時(shí)改善早期抗凍性措施可以從2個(gè)方面來(lái)解決:一是加快早期水泥水化，使水泥混凝土盡快達(dá)到早期臨界強(qiáng)度，可使用早強(qiáng)劑、減水劑、防凍劑;二是摻人引氣劑，緩解凍脹所產(chǎn)生的壓力。據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，冬季日平均氣溫低于一5℃或極限最低氣溫低于一10℃地區(qū)施工的公路水泥混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，宜摻用引氣劑或引氣型減水劑、引氣型高效減水劑、引氣型(早強(qiáng)、防凍)高效減水劑。