墨西哥宣布重啟高鐵項(xiàng)目招標(biāo)程序 中企勝算大

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墨西哥交通部此前發(fā)布消息稱，該國價(jià)值37.4億美元、連接首都墨西哥城和第三大城市、制造業(yè)中心克雷塔羅的高鐵項(xiàng)目將于1月14號重啟招標(biāo)。之前中國企業(yè)曾經(jīng)獲得該國這一條高鐵項(xiàng)目的承建權(quán)，但是隨后遭到了撤銷。

新華社駐墨西哥記者錢泳文：墨西哥通訊和交通部當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日在其官方網(wǎng)站上發(fā)布新聞公告宣布，克雷塔羅高鐵項(xiàng)目新一輪招標(biāo)的初步信息。

這份公告稱，最終中標(biāo)的企業(yè)必須有能力保證整個(gè)列車完整運(yùn)行的功能和安全性，同時(shí)能夠接受為期無五年的試運(yùn)行維護(hù)。這份公告還稱，整個(gè)招標(biāo)時(shí)間為180天，該公告發(fā)布之日起至7月14日結(jié)束，公告中還公布了招標(biāo)的具體日程表，該日程表為2015年1月14日，也就是今天發(fā)布招標(biāo)的初步信息，2015年1月29日發(fā)布招標(biāo)的完整信息，2015年2月5日至10日為實(shí)地考察期，2015年2月12日至24日為問詢期，2015年7月14日為截標(biāo)日期，2015年的7月31日為最終的公布中標(biāo)期。

這份公報(bào)還重申了墨西哥通訊和交通部對高鐵項(xiàng)目招標(biāo)的透明度和合法性的承諾。這份公告最后表示，作為國家基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃最重要的項(xiàng)目之一，該高鐵項(xiàng)目將為提高墨西哥民眾的生活質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。

所謂好事多磨，曾經(jīng)一波三折的墨西哥高鐵項(xiàng)目北京時(shí)間今天，將重新展開投標(biāo)，曾經(jīng)競標(biāo)成功的中國鐵建股份有限公司這次重裝上陣，他們是否已經(jīng)做好了準(zhǔn)備?中鐵建董事會秘書余興喜昨晚在接受采訪時(shí)表示，他們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備：

余興喜： 再次競標(biāo)應(yīng)該說我們能夠拿到標(biāo)的這個(gè)信心也是充分的。未來該怎么投還是怎么投。

在初次競標(biāo)的時(shí)候，由中國鐵建和中國南車牽頭、四家墨西哥本地公司組成的聯(lián)合體曾作為唯一的投標(biāo)方贏得了這筆被稱為中國高鐵“走出去”第一單的合同。這回再次競標(biāo)，在外界看來，中方競標(biāo)的底牌事實(shí)上已經(jīng)公諸于眾，中國企業(yè)在二次競標(biāo)中能否獲勝，存在變數(shù)。對此，中鐵建相關(guān)負(fù)責(zé)人作出了回應(yīng)，認(rèn)為中方的競爭優(yōu)勢依然很大：

中鐵建相關(guān)負(fù)責(zé)人：一個(gè)就是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。這個(gè)我覺得作為業(yè)主，作為墨西哥方面應(yīng)該是最重視這個(gè)的。那么我們公司應(yīng)該說在中國做的高鐵設(shè)計(jì)施工都是非常多的?？梢哉f我們做的高鐵比國外所有公司做的加起來還要多得多。這一點(diǎn)我覺得應(yīng)該是大家公認(rèn)的。

第二個(gè)方面我們在成本方面還是有比較大優(yōu)勢：一方面就是剛才說的，我們在經(jīng)驗(yàn)上、技術(shù)上我們有優(yōu)勢，相應(yīng)的，它會在工程組織、施工組織各個(gè)方面都會效率比較高，此外在這個(gè)設(shè)備材料的采購，因?yàn)槿绻侵袊鴺?biāo)準(zhǔn)，我們在中國采購，中國的設(shè)備、這些物資價(jià)格相對來說還是要低，我們在人工成本上，盡管這幾年人工成本有比較大的提升，但是和發(fā)達(dá)國家比我們?nèi)斯こ杀镜膬?yōu)勢也還是很明顯。

第三，就是因?yàn)樗@個(gè)招標(biāo)需要我們投標(biāo)人協(xié)助解決融資問題，大家都看到了，就是我們前面招標(biāo)的時(shí)候，會有中國的那個(gè)銀行為對方提供貸款，這個(gè)也是一個(gè)很大的優(yōu)勢，這不是說是每個(gè)國家的公司都能做得到的。