中鐵四局寧波鐵路樞紐北環(huán)線經(jīng)理部四分部施工紀(jì)實(shí)

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浙江寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線為雙線貨運(yùn)鐵路專線，全長(zhǎng)39.9公里，由中鐵四局二公司承建。其中，該公司四分部施工管段全長(zhǎng)13.3公里。管段內(nèi)，與既有北侖支線相接的一條聯(lián)絡(luò)線是確保全線按期架梁的頭號(hào)節(jié)點(diǎn)，被稱為“牛鼻子”工程。進(jìn)場(chǎng)以來，該分部領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工，圍繞節(jié)點(diǎn)工期，強(qiáng)化管理，攻堅(jiān)克難，上演了一出“鏖戰(zhàn)北環(huán)，創(chuàng)譽(yù)甬城”的精彩劇目。

科學(xué)組織搶節(jié)點(diǎn)

四分部管段內(nèi)工序繁雜，幾乎包含了除隧道以外的所有鐵路施工內(nèi)容。在既有線運(yùn)營條件下，如何確保安全、質(zhì)量和工期?在多專業(yè)交叉作業(yè)環(huán)境下，如何確保施工組織科學(xué)、合理、有力?在業(yè)務(wù)主管部門眾多的情況下，如何與電務(wù)、工務(wù)、供電、通信、信號(hào)等多方協(xié)調(diào)關(guān)系?在該分部領(lǐng)導(dǎo)班子首次碰頭會(huì)時(shí)，就對(duì)項(xiàng)目施工情況進(jìn)行了詳盡的分析。

2009年12月，開工伊始，面對(duì)任務(wù)重、工期緊的壓力，項(xiàng)目經(jīng)理費(fèi)曉春帶領(lǐng)參建員工迎難而上。在全面梳理現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，該分部立足施組優(yōu)化，不惜加大投入，在重點(diǎn)控制性工程——小浹江特大橋、寶幢聯(lián)絡(luò)線特大橋和路基、房建、框架橋涵等87個(gè)作業(yè)點(diǎn)，安排9個(gè)架子隊(duì)同步開工，掀起了會(huì)戰(zhàn)高潮，為快速建成連通北環(huán)線南岸運(yùn)梁通道贏得了時(shí)間，得到了寧波鐵路建設(shè)指揮部的表揚(yáng)和肯定。

地處東海之濱的寧波，每年有9個(gè)半月是7級(jí)以上的大風(fēng)天氣，臺(tái)風(fēng)、暴雨等極端災(zāi)害給施工造成了極大影響。施工組織因受征地拆遷制約，需見縫插針巧干，更需與惡劣天氣抗?fàn)?。為此，該分部?ldquo;珍惜一厘一分可用土地，把握一分一秒寶貴時(shí)間”的理念引導(dǎo)下，全面實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)班子帶班作業(yè)制，5名班子成員各司其職，蹲守重點(diǎn)工程現(xiàn)場(chǎng)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工組織，指揮抗臺(tái)搶險(xiǎn)，保證了施工進(jìn)度。

全長(zhǎng)5043.895延米的小浹江特大橋64米連續(xù)梁，是管段內(nèi)重點(diǎn)控制性工程之一。施工中，費(fèi)曉春堅(jiān)守一線，積極與技術(shù)、試驗(yàn)、領(lǐng)工人員一起盯控現(xiàn)場(chǎng)，在人、機(jī)、料、法、環(huán)各個(gè)環(huán)節(jié)上做文章，從立模、鋼筋綁扎、砼澆注、張拉、拆模各道工序中找原因，環(huán)環(huán)相扣，步步緊跟。其中，64米連續(xù)梁后期作業(yè)工序，實(shí)現(xiàn)了單個(gè)循環(huán)由最初的17天縮短到9天，在全線創(chuàng)造了單月完成現(xiàn)澆梁3.5段的施工新紀(jì)錄，為后續(xù)工程贏得了寶貴的時(shí)間。2014年3月21日，在2013年度“全國優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”評(píng)比中，項(xiàng)目經(jīng)理費(fèi)曉春獲得了“全國工程建設(shè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”榮譽(yù)稱號(hào)。

謹(jǐn)小慎微保安全

該分部施工管段內(nèi)，有6座連續(xù)梁、23座新建及接長(zhǎng)框架橋涵、5.3公里臨近既有線和2個(gè)站場(chǎng)、10座平改立施工，同時(shí)受寧波淤泥地質(zhì)影響，形成了眾多危險(xiǎn)源，被員工們戲稱為“孫悟空西天取經(jīng)”，處處有險(xiǎn)，步步是難。

為確保鉆孔樁、大開挖、深基坑施工安全，經(jīng)理助理程中強(qiáng)、安質(zhì)部長(zhǎng)周劍峰、工程部長(zhǎng)付威每天帶領(lǐng)管理和技術(shù)人員在13.3公里的范圍內(nèi)，為大會(huì)戰(zhàn)的鉆機(jī)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底、安全督查、放樣抄平、填寫記錄、鉆孔檢驗(yàn)、配合試驗(yàn)、泥漿測(cè)試、旁站澆筑、物資供應(yīng)。同時(shí)，他們密切關(guān)注護(hù)筒內(nèi)泥漿面的變化情況，一旦出現(xiàn)提升速度、噴漿壓力等指標(biāo)超標(biāo)時(shí)，立刻采取措施糾正和調(diào)整。為了確保高墩作業(yè)、用電安全、機(jī)械操作、既有線和連續(xù)梁施工安全，該分部探索創(chuàng)新，實(shí)施了安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制，每天由安全員在現(xiàn)場(chǎng)，圍繞文明施工、規(guī)范操作、安全作業(yè)等行為進(jìn)行拍照，狠抓“三違”行為，并制作成幻燈片，在周生產(chǎn)交班會(huì)的安全質(zhì)量曝光臺(tái)上播放;同時(shí)開展“安全明星”評(píng)選活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。日常工作中，經(jīng)理部通過專業(yè)性專項(xiàng)檢查、節(jié)假日安全大檢查，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài);通過組織開展全線規(guī)模最大的臨近營業(yè)線施工基坑坍塌及營業(yè)線封鎖搶險(xiǎn)應(yīng)急演練活動(dòng)，提高了全員應(yīng)對(duì)臨近既有線及深基坑高風(fēng)險(xiǎn)施工的能力;通過組織員工和外協(xié)隊(duì)伍員工觀看安全警示教育片、早點(diǎn)名安全講話、安全知識(shí)競(jìng)賽、親人安全家書征集、設(shè)立安全宣傳欄、懸掛安全宣傳標(biāo)語等活動(dòng)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，提高其安全防護(hù)能力，取得了開工以來安全生產(chǎn)零事故的好成績(jī)。

推行“四新”創(chuàng)優(yōu)質(zhì)

針對(duì)管內(nèi)工程專業(yè)多、平行交叉作業(yè)多、工種人員多、備料品種多、機(jī)械設(shè)備多的特點(diǎn)，該分部高度重視工程質(zhì)量，開工伊始，就從源頭上力戒十大共性、慣性質(zhì)量問題，并嚴(yán)格按照中鐵四局施工生產(chǎn)約束性條款等要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制。

四分部采取“步步為營”的管理機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，對(duì)承臺(tái)、墩身、框架橋涵、連續(xù)梁等施工中的每道工序、每個(gè)隱蔽部位，都堅(jiān)持在班組自檢的基礎(chǔ)上，由技術(shù)主管按照交底、方案執(zhí)行確認(rèn)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，由質(zhì)檢工程師專檢，三方簽證后，方可進(jìn)行下道工序的施工。

在路基工程施工中，該分部針對(duì)寧波“稀粥”的地質(zhì)特征，注重加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)軟基處理質(zhì)量控制,即對(duì)軟基處理泥漿比重抽檢和泥漿配備電子計(jì)量,安排專人隨時(shí)進(jìn)行抽查督促，并推行“四新”(新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新材料)工作法，保證工程質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)。由該分部承建的路基試驗(yàn)段被上海鐵路局評(píng)為樣板工程，編入上海鐵路局《鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目貨運(yùn)鐵路路基填筑工藝試驗(yàn)》，并予以推廣。

在小浹江特大橋跨通途路(60+100+60)米連續(xù)梁掛籃施工中，為了便于盤筋焊固、邊跨臂梁、中跨掛籃、對(duì)稱懸澆、T構(gòu)合龍，經(jīng)理部召開專題會(huì)，改進(jìn)掛籃施工工藝，實(shí)施移動(dòng)封道疏解方案，既保證了安全、節(jié)約了成本，又確保了施工質(zhì)量的過程控制。

抓好黨建促生產(chǎn)

步入該分部的施工現(xiàn)場(chǎng)，鮮紅的黨旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，閃亮的黨徽熠熠放光。始于2012年的“東海之濱黨旗揚(yáng)”黨建主題活動(dòng)已成為廣大黨員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的大舞臺(tái)，引領(lǐng)著干部職工奮勇拼搏和勇往直前。

建點(diǎn)以來，該分部黨委堅(jiān)持“圍繞項(xiàng)目抓黨建，抓好黨建促生產(chǎn)”的理念，以創(chuàng)建“黨員先鋒崗”活動(dòng)為載體,在路基試驗(yàn)段、通途路連續(xù)梁等重難點(diǎn)施工項(xiàng)目中，全面實(shí)施“黨員掛牌工程”，將載有黨員姓名、照片、承諾和管理目標(biāo)的公示牌樹立在現(xiàn)場(chǎng)，并每周對(duì)其安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行考核，確保筑牢項(xiàng)目施工生產(chǎn)安全質(zhì)量責(zé)任線。經(jīng)理助理程中強(qiáng)為加快生產(chǎn)進(jìn)度，每天跑現(xiàn)場(chǎng)、抓協(xié)調(diào)、促管理;項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)陳招勇、王亞男勤學(xué)苦練，多方探索現(xiàn)場(chǎng)管理方法;工程部付威、工經(jīng)部李德常帶領(lǐng)工程技術(shù)、工經(jīng)預(yù)算人員在平改立、路改橋變更上想辦法、尋對(duì)策，實(shí)現(xiàn)了變更索賠的重大突破;張焱、李洋等黨員圍繞既有線施工的安全技術(shù)管理，積極開展技術(shù)攻關(guān)，破解了跨通途路100米連續(xù)梁施工難題。一個(gè)個(gè)黨員猶如迎風(fēng)招展的旗幟，引領(lǐng)著施工生產(chǎn)一路前行。

為推動(dòng)項(xiàng)目管理的科學(xué)化和精細(xì)化，該分部黨委書記朱坤帶領(lǐng)全體黨員，圍繞管理難題和施工難點(diǎn)想辦法，通過落實(shí)包保責(zé)任制、執(zhí)行激勵(lì)措施，組織開展“群眾安全監(jiān)督員”、職工代表視察、“黨員代表”委派以及領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場(chǎng)說法等活動(dòng)，促進(jìn)了項(xiàng)目管理工作的有序推進(jìn)。

“東海之濱黨旗揚(yáng)”黨建主題活動(dòng)的大力開展，有力提高了黨組織的戰(zhàn)斗力、凝聚力、向心力，為施工生產(chǎn)有序推進(jìn)提供了有力的政治、組織、思想保證和動(dòng)力支持。