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首都新機場明開工先建跑道 大興13村拆遷明年3月啟動
昨天,記者從首都機場方面獲悉,北京新機場工程將于明天正式開工,將先建設飛行區(qū)4條跑道,航站樓于明年9月開工。
飛行區(qū)先開工“打前陣”
據(jù)介紹,新機場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。根據(jù)國家發(fā)改委批復,機場工程投資799.8億元,工期五年,計劃于2019年建成投產。
昨天,首都機場集團方面表示,飛行區(qū)工程部作為先頭部隊已正式入駐,新機場26日開工將建設4條跑道,跑道采用三縱一橫“全向型”構型,這在國內尚屬首次。首都機場集團公司副總經理、新機場建設指揮部執(zhí)行指揮長姚亞波昨天在北京新機場開工建設動員大會上說,為確保北京新機場2014年內開工、2019年建成通航目標,相關征地拆遷安置、河道水源遷移遷建、飛行區(qū)施工招標等工作已經完成,目前新機場局部開工的條件已經具備,只待一聲號令,即開動機械投入建設。
此外,新機場的70萬平方米航站樓將于明年9月開工。根據(jù)國家發(fā)改委的批復文件,新機場航站樓的主樓、指廊分別可滿足7200萬和4500萬人次使用需求。
首都機場將向國際航班傾斜
昨天,首都機場相關負責人表示,北京新機場要建成大型國際航空樞紐京津冀區(qū)域綜合交通樞紐,而首都機場要提升國際航空樞紐的國際競爭力,考慮將未來增加的航班時刻向國際航班傾斜。
同時,民航部門還將協(xié)調國家有關部門加快推進京津城際鐵路、天津機場延長線、京津高速公路、天津機場延伸線等建設項目。據(jù)悉,隨著北京新機場啟建,將加快承德、邢臺等支線機場建設以及適時改擴建張家口、唐山等支線機場。
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新機場叫什么?
天津想叫武清機場,河北不同意;北京想叫大興機場,天津不同意;河北想叫廊坊機場,北京不同意。最后綜合三地意見,大家一商量,干脆叫“武大廊機場”吧。這只是網上關于北京新機場的一句玩笑。
中國民航局副局長周來振昨天說:我聽說過“武大廊機場”的說法。
我們曾經考慮過用“首都永定國際機場”,但因各方意見不統(tǒng)一,暫定名為“首都新機場”。周來振說,新機場本著簡約、高效、便捷、舒適的原則修建。如旅客從最遠登機口到出口只有630米,步行只有8分鐘。將來有50%的乘客通過公共交通來到新機場。
□拆遷保障
大興13村拆遷明年3月啟動
昨天,記者從大興區(qū)第四屆人民代表大會第四次會議上獲悉,新機場紅線區(qū)內13個村的拆遷工作將在明年3月啟動,8月基本完成供地,確保明年9月新機場航站樓順利開工。
大興區(qū)機場辦副主任許玉增表示,大興區(qū)將高效穩(wěn)妥開展征地拆遷,落實征地拆遷資金,按照“多建不多得、少建不少得”的原則,進行宅基地和合法房屋的拆遷補償。據(jù)許玉增介紹,機場建設中大興區(qū)共有27個村受此影響,其中13個村處于“紅線區(qū)”內,涉及拆遷騰退,而另外14個村則只征地不拆遷。
安置房同步建設兩年半完成
大興區(qū)機場辦副主任許玉增表示,目前大興區(qū)除了在制定拆遷補償方案以外,還在加快完善安置房設計方案,確保拆遷前具備選房條件,做好拆遷村民臨時周轉。
何謂具備選房條件?許玉增說,明年3月啟動禮賢、榆垡兩個鎮(zhèn)的拆遷工作后,需要村民臨時周轉,等待安置房建設完成后搬回。根據(jù)規(guī)劃,安置房也將在明年3月與拆遷工作同步進行,目前正在完善安置房設計方案并制作沙盤和排樓表,等居民拆遷時,即可根據(jù)沙盤選擇安置房的樓號、房號。
此外,許玉增還介紹,安置房建設的周期將是兩年半,也就是說,村民拆遷后需要在外臨時周轉兩年半以上才能回到自己的安置房。對于這點,大興區(qū)將采取發(fā)放臨時周轉安置費的方式,給拆遷村民一定補償,通過村與村結對子、投親靠友等方式解決住宿問題,大興區(qū)也將協(xié)調相關部門,方便這部分周轉村民就業(yè)和就學。
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