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[山東]后張法預(yù)應(yīng)力20m箱梁預(yù)制首件施工方案36頁(yè)
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箱梁預(yù)制施工方案 后張法預(yù)應(yīng)力張拉 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉-
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- 一、編制依據(jù)
- 二、工程概況
- 三、施工組織
- 四、施工準(zhǔn)備
- 五、箱梁預(yù)制施工方案
- 5.1鋼筋的加工及安裝
- 5.2鋼筋和波紋管制作和安裝、鋼絞線安裝
- 5.3立模和拆模
- 5.4砼澆筑
- 5.5預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉
- 1.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的編束和穿束
- 2.預(yù)應(yīng)力張拉
- 3.預(yù)應(yīng)力鋼束張拉程序
- 4.預(yù)應(yīng)力張拉力計(jì)算
- 5.預(yù)應(yīng)力鋼束張拉理論伸長(zhǎng)量計(jì)算
- 六、預(yù)應(yīng)力管道壓漿與封錨
- 6.1預(yù)應(yīng)力管道壓漿
- 6.2封錨防腐處理
- 七、移存梁
- 八、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施
- 九、安全保證措施
- 十、質(zhì)量保證體系
- 十一、文明施工及環(huán)境保護(hù)
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關(guān)鍵詞:
箱梁預(yù)制施工方案
后張法預(yù)應(yīng)力張拉
預(yù)應(yīng)力鋼束張拉
內(nèi)容簡(jiǎn)介
高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),路基寬度26米雙向四車道,橋涵設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí)。共有預(yù)制小箱梁168片,其中:25米先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁112片,20米先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁56片。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用縱向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa、彈性模量為Ep=1.95×105MPa,公稱直徑為15.20mm的高強(qiáng)度低松馳鋼絞線;縱向預(yù)應(yīng)力筋采用后張法兩端張拉工藝。張拉時(shí)箱梁混凝土強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)要求(即設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%),且混凝土齡期不小于7天。箱梁(L=20m)一期束采用3股、4股、5股鋼絞線,配相應(yīng)的夾片圓形錨具,預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管;二期負(fù)彎矩束采用4、5股鋼絞線,配相應(yīng)的扁錨。本首件工程施工方案適用L=20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁?! ?0m箱梁設(shè)置臺(tái)座4個(gè), 配置20m箱梁外模2套,內(nèi)芯模2套;50t龍門吊機(jī)2臺(tái)。每個(gè)底座長(zhǎng)度為20m,在底模的兩端自梁端內(nèi)0.027×L=54cm處預(yù)留30cm寬槽口,并安放1cm厚活動(dòng)鋼板便于箱梁吊裝。20m預(yù)制梁所有的鋼筋主要為Φ25、Φ22、Φ20、Φ16、Φ12,其中底板主筋為Φ16鋼筋。外模采用定型鋼模板,不設(shè)中拉桿,只設(shè)置頂面體外拉桿?! 」灿?jì)36頁(yè),編制于2014年
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資料目錄
- 1材料管理軟件
- 2材料需求計(jì)劃
- 3材料基礎(chǔ)設(shè)置
- 4材料入庫(kù)
- 5材料需用計(jì)劃
- 6材料合同
- 7材料退庫(kù)
- 8材料管理
- 9材料管理
- 10材料結(jié)算
- 11材料盤點(diǎn)
- 12材料付款
- 1其昌-300-9-309
- 2鐵路隧道圍巖量測(cè)方法
- 3設(shè)計(jì)管理制度
- 4成都某機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站安全管理方案
- 5發(fā)電廠項(xiàng)目夏季、雨季施工方案
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