雙向四車道高速公路隧道土建施工安全專項方案(知名企業(yè)編制)

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資料目錄

• 一、編制說明
• 二、工程概況
• 三、施工總體部署及施工方法
• 3.1總體施工部署
• 3.2施工進(jìn)度計劃
• 3.3組織機(jī)構(gòu)
• 3.4材料與設(shè)備計劃
• 3.5施工方法及工藝流程
• 四、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工
• 4.1 安全生產(chǎn)組織管理
• 4.2 安全管理目標(biāo)
• 4.3 安全生產(chǎn)管理職責(zé)
• 4.4 安全生產(chǎn)管理
• 五、危險因素分析及對策措施
• 六、安全保障措施
• 6.1安全目標(biāo)
• 6.2安全管理機(jī)構(gòu)
• 6.3安全生產(chǎn)責(zé)任制
• 6.4主要安全管理制度
• 七、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施
• 八、針對危險源的安全技術(shù)措施
• 8.1一般地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施
• 一、開挖
• 二、出碴
• 三、支護(hù)
• 四、襯砌
• 8.2不良地質(zhì)地段隧道施工的安全技術(shù)措施
• 九、應(yīng)急預(yù)案

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  關(guān)鍵詞： 隧道施工安全措施 明洞拱墻整體澆筑 臺階法開挖 噴錨支護(hù)

  內(nèi)容簡介

  　　路線全長62.592km，標(biāo)段全長全長3.715km。全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用80km/h，整體式路基寬度24.5 m，分離式路基寬度12.25 m。左右幅全長2138m。左洞長1054m，Ⅴ級圍巖154m，占總長度的14.6%，Ⅳ級圍巖900m，占總長度的85.4%；右洞長1084m，Ⅴ級圍巖184m，占總長度的17.0%、Ⅳ級圍巖900m，占總長度的83.0%。隧道洞頂最大埋深右線為146米，左線142m?！　￠_竣工日期：2013年8月1日~2014年12月31日　　編制依據(jù)：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F60-2009 、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ59-2011 、《爆破安全規(guī)程》 GB6722-2011　　主要工程量：混凝土工程10萬m3，鋼筋工程1.1萬T,路基土石方47.6萬m3。　　施工方法：洞口土石方采用挖掘機(jī)開挖，石方采用非電控制爆破。明洞拱墻采用整體模板臺車整體澆筑，鋼筋在鋼筋加工場彎制，就位綁扎。Ⅴ級圍巖采用分部臺階法開挖，每次開挖進(jìn)尺不大于1.0米，開挖完成后及時進(jìn)行噴錨支護(hù)、架立永久鋼支撐初期支護(hù)。Ⅳ級圍巖地段采用臺階法開挖，上下臺階長度保持15～20m。管棚施工前先進(jìn)行護(hù)拱（2m）施工，并預(yù)埋孔口管。管棚采用管棚鉆機(jī)鉆孔并頂進(jìn)鋼管。隧道防水采取結(jié)構(gòu)自防水＋外防水的形式。施工通風(fēng)擬采用長管路壓入式通風(fēng)方案，采用長管道壓入式通風(fēng)方案?！　“踩繕?biāo)：杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故；嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故；年重傷率、輕傷率分別控制在0.5‰、3‰以下?！　　灿?6頁，編制于2013年　　

  Ⅴ級圍巖開挖支護(hù)順序圖

  Ⅳ級圍巖開挖支護(hù)順序圖

  小導(dǎo)管注漿支護(hù)結(jié)構(gòu)圖

  初期支護(hù)斷面量測圖

  洞口淺埋段地表沉降觀測圖

  通風(fēng)方案示意圖

  洞門及明洞施工方法

  隧道各分項工程施工進(jìn)度安排表

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