[廣州]地鐵車站圍護結構施工安全專項方案

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關鍵詞： 施工機械安全 施工用電安全 高空作業(yè)安全 基坑開挖施工安全

內(nèi)容簡介

　　車站有效站臺長140米，為兩層一島一側式形式。車站總長度379.5m，車站結構總高13.41m（局部為12.81m），標準段外包總寬為24.95m，基坑開挖深度16.77m。車站主體建筑面積17648.64㎡，總建筑面積19420.98㎡。車站頂板埋深3.81m，屬淺埋地鐵車站?！　　　? 車站主體結構基坑圍護體系由攪拌樁止水帷幕+地下連續(xù)墻+混凝土、鋼支撐系統(tǒng)組成。基坑圍護結構采用厚800mm的地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻插入深度為進入基坑底4.0m～7.5m，連續(xù)墻圍護總長850.51m?！　? 由于部分支撐跨度過大，故需在其支撐中部設置臨時支撐立柱，整個車站共設置24道臨時支撐立柱?！　　　∷摹踩a(chǎn)獎罰措施　　第三節(jié) 安全技術措施　　一、施工現(xiàn)場安全技術措施　　二、施工機械安全技術措施　　三、施工用電安全技術措施　　四、高空作業(yè)安全技術措施　　五、連續(xù)墻施工安全技術措施　　六、基坑開挖施工安全技術措施　　七、降水工程安全措施　　八、土石方吊運安全技術措施　　九、起重吊裝安全技術措施　　……　　34頁，編制于2006年

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