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材料管理軟件

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中鐵某局福建省某工程項(xiàng)目經(jīng)理部

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內(nèi)容簡介

  新建XX至XX鐵路福建試驗(yàn)段,為新建雙線一級鐵路,連江站為DK275+000~+400段,太姥山站為DK118+230~+830段;線路穿越稻田,地形比較平緩,全長合計(jì)1km。試驗(yàn)段主要施工項(xiàng)目為路基土石方工程、軟基加固及附屬工程,3座涵洞、2座小橋等。路基寬度按一級鐵路重型軌道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),軟基采用預(yù)應(yīng)力管樁CFG樁和旋噴樁等進(jìn)行加固,其樁上采用碎石墊層、包裹式土工格柵;基層采用1.9m厚的A、B組填料,頂層采用0.6m厚的級配碎石,非滲水土路基設(shè)三角形路拱,拱高0.15m。邊坡防護(hù)采用M7.5漿砌片石拱形骨架內(nèi)噴播植草和干砌片石防護(hù)。橋梁設(shè)計(jì)洪水瀕率:1/100。涵洞設(shè)計(jì)洪水瀕率:1/50。鐵路橋涵設(shè)計(jì)活載為中-活載.鐵路橋梁建筑限界按”橋限-2A”辦理。線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級:Ι級,正線數(shù)目:雙線。旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200Km/h,預(yù)留提速250Km/h,貨車速度不大于120Km/h。限制坡度:6‰最小曲線半徑:4500m,線間距:4.6m。

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發(fā)布:2007-11-18 12:15    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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