[山東]高鐵特大橋工程實施性施工組織設計（中鐵）

內容簡介

　　5、橋面附屬施工工藝流程　　橋面清理→防護墻、豎墻B制作→遮板預制、安裝→豎墻A制作→防水層施工→伸縮縫、防落梁安裝→欄桿預制、安裝→RPC粉末砼蓋板預制、安裝…………　　 5.1、防護墻及豎墻的施工　　預制箱梁時應在防護墻豎墻相應位置預埋鋼筋，使防護墻、豎墻與梁體連為一體，以保證防護墻及豎墻在橋面上的穩(wěn)定性…………　　 1）防護墻的施工　　（1）檢查防護墻對應位置處橋面高程，當橋面位置低于設計高程時采用同標號砂漿修補。高于設計高程時采用鑿除多余混凝土…………　　（2）按照防護墻設計圖紙的尺寸，分段貫通線路中心線，由箱梁兩端的中心線確定防護墻墻體內外側位置，彈上墨線，作為支模的依據…………　　（3）采用整體鋼模板全跨一次澆筑成形，模板安裝如下圖所示：　　護墻模板為2m的整體式模板，防護墻每隔2m設10mm斷縫，為便于施工，模板拼裝時，斷縫處可用10mm厚疏質膠合板填塞，待拆模后，鋸除膠合板，填塞砂漿…………　　（4）在模板一段的定位線上架設經緯儀，后視模板另一端的定位線，調試模板，使模板保持在視線±1mm的偏差內，保證模板的順直和垂直度…………　　（5）模板垂直度采用錘球和直尺檢查，檢查密度1m.　　混凝土的澆筑：混凝土通過攪拌站攪拌，砼罐車運輸，吊車吊裝上橋，人工入模。施工過程為:混凝土分層澆注，分層厚度為30cm，采用插入式振搗棒振搗，直至澆筑到頂面標高時，用1m長的靠尺將混凝土面收平，然后用水準儀復核混凝土的標高，復核完進行二次收面，防護墻施工過程中要增強搗固，減少混凝土的水灰比和坍落度?；炷恋膹姸冗_到設計強度的5Mpa方可拆除模板。拆模后，及時覆蓋塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護不少于14天…………　　其技術要求：　　（1）模板垂直度控制在≤2mm，且支撐牢固穩(wěn)定…………　　（2）防護墻寬度控制誤差≤2mm，高度誤差≤5mm，且相鄰分塊間不得有錯臺…………　　（3）防護墻伸縮縫寬度控制在10mm以內，嚴格控制伸縮縫的內外側的垂直度，保證伸縮縫與防護墻垂直…………　　（4）墻體鋼筋頂面保護層按30mm控制…………　　（5）墻體垂直，混凝土內實外美，頂面收平，線條和大面美觀…………　　 2）豎墻施工　　豎墻鋼筋綁扎前應修整預埋鋼筋，豎墻鋼筋加工后運至現場綁扎，模板采用3015普通鋼模板，現場拼裝，特殊部位采用木模，混凝土采用拌和站集中攪拌，吊車垂直吊裝上橋，現場澆筑，采用插入式振搗棒振搗…………　　編制于2010年共93頁

型板式結構路基上橫斷面圖

施工工序布置圖

無砟軌道橋面布置示意圖

立面布置圖

體系示意圖

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