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[浙江]下承式鋼管混凝土系桿拱大橋施工組織設(shè)計(jì)

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   主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):   按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),   計(jì)算行車速度: 60公里/小時(shí)   橋梁設(shè)計(jì)荷載:計(jì)算荷載 汽車-超20級(jí)   驗(yàn)算荷載 掛車-120   人群荷載 350kg/m2   橋梁建筑寬度:    主橋:1.8+1.9(結(jié)構(gòu)寬)+15.5+1.9(結(jié)構(gòu)寬)+1.8=22.9m   有人行道引橋:1.8+15.5+1.8=19.1m   無(wú)人行道引橋:0.5+15.5+0.5=16.5m   最大縱坡: 4%   通航標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計(jì)最高通航水位2.99m(85國(guó)家高程基面)   主通航孔凈高21m,通航凈寬90m(單向)   主橋?yàn)?0m+120m+80m下承式鋼管砼系桿拱橋,鉆孔灌注樁,柱式墩,路面為瀝青砼路面;軟基處理長(zhǎng)0.322km,路基設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力管樁加固,上設(shè)50cm砂墊層和一層土工格柵。路基土石方挖方838m3,填方6808m3?! ? ……   3.1 施工目標(biāo)   工期目標(biāo):比業(yè)主要求工期提前10天?! ? 質(zhì)量目標(biāo):確保省部級(jí)優(yōu)良工程,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。   安全目標(biāo):無(wú)工傷死亡事故,無(wú)海損事故,無(wú)火災(zāi)事故,無(wú)重大機(jī)械事故,杜絕重傷事故,減少輕傷事故,年負(fù)傷率小于5‰。   環(huán)保目標(biāo):污水達(dá)標(biāo)排放;降低噪聲和揚(yáng)塵;減少?gòu)U物和降低資源消耗;泥渣、垃圾和施工廢物定點(diǎn)棄置;控制原材料、能源來(lái)源的環(huán)境影響;實(shí)現(xiàn)外界向業(yè)主的零投訴?! ? ……   工程概況   xxxx區(qū)xx大橋是連接xx城區(qū)與xx島的跨海大橋,其中主橋是三跨下承式混凝土系桿鋼管拱橋,跨徑組合形式為:80m+120m+80m。主橋三跨均為預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱結(jié)構(gòu),拱軸線為二次拋物線,矢跨比為1/5;中孔矢高23.12m,邊孔矢高15.19m。拱肋采用啞鈴型鋼管混凝土,鋼管外徑110cm,鋼管內(nèi)灌注C50微膨脹混凝土。系梁為箱形截面,中孔系梁高240cm,寬120cm;邊孔系梁高200cm,寬120cm。吊桿使用外徑9.5cm的半平行鋼絲成品索,外包裹PE防護(hù)套;中孔吊桿間距為5.7m,每片拱肋設(shè)吊桿19根,邊孔吊桿間距為5.4m,每片拱肋設(shè)吊桿13根。主橋主墩墩身為矩形截面柱式墩,墩柱尺寸為3.6×3.6m,采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ),樁徑1.8m,承臺(tái)高3.0m;主橋邊墩墩身為矩形截面柱式墩,墩柱尺寸為3.0×3.0m,采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ),樁徑1.5m,承臺(tái)高2.5m?! ? 施工重難點(diǎn)   根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工環(huán)境,結(jié)合以往類似橋梁的施工經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為本橋的施工重難點(diǎn):   ★水中承臺(tái)施工   ★拱腳段預(yù)埋拱肋的安裝、定位   ★現(xiàn)澆系梁及其橫梁在與系梁相交處錨箱位置的定位   ★鋼管拱肋的加工及其錨箱位置控制   ★鋼管拱肋、風(fēng)撐的安裝及其線形控制   ★拱肋現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝及焊接質(zhì)量控制   ★拱肋內(nèi)混凝土灌注   ★吊桿張拉軸力控制   ……   編制于年,共120頁(yè)5萬(wàn)6千字。

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發(fā)布:2007-11-21 11:31    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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