[浙江]下承式鋼管混凝土系桿拱大橋施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　主要技術(shù)標(biāo)準：　　按二級公路技術(shù)標(biāo)準設(shè)計，　　計算行車速度： 60公里/小時　　橋梁設(shè)計荷載：計算荷載汽車-超20級　　驗算荷載掛車-120　　人群荷載 350kg/m2　　橋梁建筑寬度：　　主橋：1.8+1.9(結(jié)構(gòu)寬)+15.5+1.9(結(jié)構(gòu)寬)+1.8=22.9m　　有人行道引橋：1.8+15.5+1.8=19.1m　　無人行道引橋：0.5+15.5+0.5=16.5m　　最大縱坡： 4%　　通航標(biāo)準：設(shè)計最高通航水位2.99m（85國家高程基面）　　主通航孔凈高21m，通航凈寬90m（單向）　　主橋為80m+120m+80m下承式鋼管砼系桿拱橋,鉆孔灌注樁,柱式墩,路面為瀝青砼路面;軟基處理長0.322km,路基設(shè)計為預(yù)應(yīng)力管樁加固,上設(shè)50cm砂墊層和一層土工格柵。路基土石方挖方838m3,填方6808m3。　　 ……　　 3.1 施工目標(biāo)　　工期目標(biāo)：比業(yè)主要求工期提前10天。　　質(zhì)量目標(biāo)：確保省部級優(yōu)良工程，爭創(chuàng)國優(yōu)?！　? 安全目標(biāo)：無工傷死亡事故，無海損事故，無火災(zāi)事故，無重大機械事故，杜絕重傷事故，減少輕傷事故，年負傷率小于5‰。　　環(huán)保目標(biāo)：污水達標(biāo)排放；降低噪聲和揚塵；減少廢物和降低資源消耗；泥渣、垃圾和施工廢物定點棄置；控制原材料、能源來源的環(huán)境影響;實現(xiàn)外界向業(yè)主的零投訴。　　 ……　　工程概況　　 xxxx區(qū)xx大橋是連接xx城區(qū)與xx島的跨海大橋，其中主橋是三跨下承式混凝土系桿鋼管拱橋，跨徑組合形式為：80m+120m+80m。主橋三跨均為預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱結(jié)構(gòu)，拱軸線為二次拋物線，矢跨比為1/5；中孔矢高23.12m，邊孔矢高15.19m。拱肋采用啞鈴型鋼管混凝土，鋼管外徑110cm，鋼管內(nèi)灌注C50微膨脹混凝土。系梁為箱形截面，中孔系梁高240cm，寬120cm；邊孔系梁高200cm，寬120cm。吊桿使用外徑9.5cm的半平行鋼絲成品索，外包裹PE防護套；中孔吊桿間距為5.7m，每片拱肋設(shè)吊桿19根，邊孔吊桿間距為5.4m，每片拱肋設(shè)吊桿13根。主橋主墩墩身為矩形截面柱式墩，墩柱尺寸為3.6×3.6m，采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，樁徑1.8m，承臺高3.0m；主橋邊墩墩身為矩形截面柱式墩，墩柱尺寸為3.0×3.0m，采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m，承臺高2.5m。　　施工重難點　　根據(jù)設(shè)計圖紙的要求和現(xiàn)場實際施工環(huán)境，結(jié)合以往類似橋梁的施工經(jīng)驗，認為本橋的施工重難點：　　 ★水中承臺施工　　 ★拱腳段預(yù)埋拱肋的安裝、定位　　 ★現(xiàn)澆系梁及其橫梁在與系梁相交處錨箱位置的定位　　 ★鋼管拱肋的加工及其錨箱位置控制　　 ★鋼管拱肋、風(fēng)撐的安裝及其線形控制　　 ★拱肋現(xiàn)場焊接工藝及焊接質(zhì)量控制　　 ★拱肋內(nèi)混凝土灌注　　 ★吊桿張拉軸力控制　　 ……　　編制于年，共120頁5萬6千字。

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