滬昆客運(yùn)專線某特大橋下部構(gòu)造及樁基礎(chǔ)工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程特點(diǎn)：　　橋址處地質(zhì)條件復(fù)雜，主要有斷層破碎帶、巖溶、特殊巖土為黏土（膨脹土）。xx寺斷層及大龍?zhí)稊鄬觾蓚€(gè)斷層均與線路成大角度相交，斷層寬度不詳。對(duì)橋樁基施工及基坑開(kāi)挖有一定影響。全橋下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鋼筋砼樁基礎(chǔ)，大部分為嵌巖樁，鋼筋砼承臺(tái)，橋臺(tái)為雙線矩形空心橋臺(tái)鋼筋砼結(jié)構(gòu)，鋼筋砼雙線圓端型實(shí)心橋墩。　　控制和重難點(diǎn)工程的分析　　本工程的重點(diǎn)是樁基礎(chǔ)施工，因地處均為丘陵地帶，便道一般坡度較大，需要大面積拉槽施工。本橋由于有大量墩臺(tái)位于開(kāi)發(fā)區(qū)苗圃及建筑內(nèi)，無(wú)法施鉆，目前僅0#、31#墩發(fā)育有溶洞。0#臺(tái)溶洞高度為1-1.6米，發(fā)育標(biāo)高在1884m-1890m；31#墩溶洞大小為1米，發(fā)育標(biāo)高在1851 m -1873m。31#墩中發(fā)育有軟土，其力學(xué)性質(zhì)較差，且對(duì)橋基開(kāi)挖有一定影響。區(qū)段內(nèi)黏土具有弱膨脹性，自由膨脹率33~40%，一般發(fā)育于白云質(zhì)灰?guī)r地區(qū)表層，具有吸水膨脹軟化、失水收縮開(kāi)裂的不良地質(zhì)特點(diǎn)，對(duì)橋樁基施工及基坑開(kāi)挖有一定影響，樁基施工需制定相應(yīng)的巖溶處理方案，基坑開(kāi)挖時(shí)必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的支擋措施與防排水措施?！　】刂菩怨こ添?xiàng)目對(duì)策：　　1施工組織對(duì)策　?、俪檎{(diào)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力強(qiáng)的架子隊(duì)承擔(dān)控制項(xiàng)目的施工?！　、谠谑┕ぐ才欧矫?，優(yōu)先安排控制項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工。在施工過(guò)程中，要確?？刂菩皂?xiàng)目的人、材、物、設(shè)備的投入與保障工作，確保重難點(diǎn)部位工程順利進(jìn)展?！　、鄹骷?jí)管理人員要組織好重難點(diǎn)工程部位的施工，科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、及時(shí)協(xié)調(diào)、解決控制性項(xiàng)目出現(xiàn)的問(wèn)題?！　、芗訌?qiáng)對(duì)施工期環(huán)境因素的控制，重點(diǎn)控制噪聲、振動(dòng)、揚(yáng)塵、廢水、廢棄物等，達(dá)到規(guī)定要求，尤其對(duì)周邊環(huán)境保護(hù)敏感點(diǎn)降噪措施，杜絕擾民?！　?施工技術(shù)對(duì)策　?、侔才啪哂惺┕み^(guò)類似橋梁的架子隊(duì)施工?！　、诟鶕?jù)地質(zhì)情況，鉆孔樁采用沖擊鉆鉆孔，分多工作面同時(shí)進(jìn)行。③混凝土集中拌和，罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模。

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