滬昆客運專線某特大橋下部構(gòu)造及樁基礎(chǔ)工程(實施)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　工程特點：　　橋址處地質(zhì)條件復(fù)雜，主要有斷層破碎帶、巖溶、特殊巖土為黏土（膨脹土）。xx寺斷層及大龍?zhí)稊鄬觾蓚€斷層均與線路成大角度相交，斷層寬度不詳。對橋樁基施工及基坑開挖有一定影響。全橋下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計為鋼筋砼樁基礎(chǔ)，大部分為嵌巖樁，鋼筋砼承臺，橋臺為雙線矩形空心橋臺鋼筋砼結(jié)構(gòu)，鋼筋砼雙線圓端型實心橋墩。　　控制和重難點工程的分析　　本工程的重點是樁基礎(chǔ)施工，因地處均為丘陵地帶，便道一般坡度較大，需要大面積拉槽施工。本橋由于有大量墩臺位于開發(fā)區(qū)苗圃及建筑內(nèi)，無法施鉆，目前僅0#、31#墩發(fā)育有溶洞。0#臺溶洞高度為1-1.6米，發(fā)育標(biāo)高在1884m-1890m；31#墩溶洞大小為1米，發(fā)育標(biāo)高在1851 m -1873m。31#墩中發(fā)育有軟土，其力學(xué)性質(zhì)較差，且對橋基開挖有一定影響。區(qū)段內(nèi)黏土具有弱膨脹性，自由膨脹率33~40%，一般發(fā)育于白云質(zhì)灰?guī)r地區(qū)表層，具有吸水膨脹軟化、失水收縮開裂的不良地質(zhì)特點，對橋樁基施工及基坑開挖有一定影響，樁基施工需制定相應(yīng)的巖溶處理方案，基坑開挖時必須根據(jù)實際情況進(jìn)行必要的支擋措施與防排水措施?！　】刂菩怨こ添椖繉Σ撸骸　?施工組織對策　?、俪檎{(diào)施工經(jīng)驗豐富、實力強的架子隊承擔(dān)控制項目的施工?！　、谠谑┕ぐ才欧矫?，優(yōu)先安排控制項目的施工準(zhǔn)備工作，爭取早日開工。在施工過程中，要確?？刂菩皂椖康娜恕⒉?、物、設(shè)備的投入與保障工作，確保重難點部位工程順利進(jìn)展?！　、鄹骷壒芾砣藛T要組織好重難點工程部位的施工，科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、及時協(xié)調(diào)、解決控制性項目出現(xiàn)的問題?！　、芗訌妼κ┕て诃h(huán)境因素的控制，重點控制噪聲、振動、揚塵、廢水、廢棄物等，達(dá)到規(guī)定要求，尤其對周邊環(huán)境保護(hù)敏感點降噪措施，杜絕擾民?！　?施工技術(shù)對策　?、侔才啪哂惺┕み^類似橋梁的架子隊施工?！　、诟鶕?jù)地質(zhì)情況，鉆孔樁采用沖擊鉆鉆孔，分多工作面同時進(jìn)行。③混凝土集中拌和，罐車運輸，混凝土輸送泵泵送入模。

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