云夢縣某大橋施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　二、工程概況　　1、工程簡況：　　xx大橋跨越府河，是xx公路上唯一的公路大橋，是xx縣和相鄰的應(yīng)城市進行物質(zhì)交流運輸通道上的咽喉?，F(xiàn)有的xx大橋是1969年在廢舊的鐵路橋的基礎(chǔ)上拓寬改造而成的。荷載標準較低，通行能力有限，大噸位車輛難以通過，大橋建成至今已近30年，橋況較差。隨著沿線地方經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸日益繁忙；按照公路網(wǎng)規(guī)劃的要求，對xx大橋進行拓寬改造，使其通行能力得以提高?！　「邮菨h江中下游的一條支流，通航等級較低，為六級通航河流，并且呈現(xiàn)季節(jié)性和區(qū)段性通航的特點，枯水期基本沒有通行船只，府河常水位為24米左右，主河槽寬約100米左右，常水位時兩岸河灘均露出水面，枯水期時水位更低，不到23米，主河槽寬約80米左右。　　2、地形地貌　　xx縣位于江漢平原東北部，地勢低平，地貌形態(tài)簡單，可統(tǒng)稱為平原。xx大橋處于河谷沖積階地平原區(qū)，本區(qū)為府河一級階地，地面平坦，高程一般為24～33米，微向河床及下游傾斜。府河現(xiàn)代河床由北向南；蜿蜒曲折，河床寬80～100米，常年流水。區(qū)內(nèi)主要由第四系全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)沖積成因的亞砂土、亞粘土、粘土、砂、砂礫石覆蓋?！　?、地質(zhì)、地震　　xx縣境所處大地構(gòu)造單元為新華夏系第二沉降帶的云應(yīng)凹陷，自北向南跨北部斜坡、應(yīng)城向下、黃灘塘口斷塊區(qū)等三個V級構(gòu)造單元?？h境分布和出露的地層，僅為第四系全新統(tǒng)亞砂土和中更新統(tǒng)粘土，零星出露下第三系下部紅砂巖。第四系覆蓋層下隱伏有上第三系和下第三系地層，下第三系地層厚度2000～3000米，基底為元古界、古生界地層?！　?

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