中交太中銀鐵路工程某特大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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　　一、工程總體概述　　太中銀鐵路沿線經(jīng)過(guò)地區(qū)為革命老區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)，礦產(chǎn)資源尤其是煤炭、石油、天然氣等資源豐富，鐵路的建設(shè)，對(duì)于沿線資源的開發(fā)，促進(jìn)寧夏自治區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛及陜甘寧老區(qū)、山西呂梁市等老革命根據(jù)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)老區(qū)人民盡快脫貧致富，建設(shè)和諧社會(huì)等均有重要意義?！　”竟こ萄鼐€旅游資源豐富，歷史古跡、人文景觀眾多，隨著交通條件的改善，將可以更好地開發(fā)和利用沿線的旅游資源。另外，本線的建設(shè)，對(duì)于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防建設(shè)，亦將發(fā)揮重要作用?！　x黃河特大橋?yàn)樘秀y鐵路線上重點(diǎn)控制性工程之一，經(jīng)山西省軍渡村，橫跨黃河進(jìn)入陜西省xx縣境內(nèi)。xx黃河特大橋東接柳林隧道出口，西連橋溝村中橋，全橋長(zhǎng)866m，其中主橋長(zhǎng)620.0m，為六跨剛構(gòu)連續(xù)梁?！　《?、工程所處地區(qū)的自然環(huán)境（氣候、氣象等）　　1、地形地貌　　本段工程從山西軍渡跨越黃河進(jìn)入陜西xx，路線從xx縣城背后穿越，主要為剝蝕中山、低山及丘陵，地形起伏，山高坡陡，沖溝發(fā)育，植被茂密?！　?、氣象特征　　沿線所經(jīng)過(guò)地區(qū)自太原至中衛(wèi)、銀川依次屬暖溫帶亞濕潤(rùn)、中溫帶亞干旱、暖溫帶干旱大陸性氣侯區(qū)。受季風(fēng)環(huán)流控制，寒暑分明，夏短冬長(zhǎng)；夏熱濕潤(rùn)，冬寒晴燥。按對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū)線路所經(jīng)地區(qū)均為寒冷地區(qū)?！　∷?、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1、鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí) 。　　2、正線數(shù)目：雙線條件?！　?、限制坡度：榆次至綏德13‰?！　?、旅客列車速度目標(biāo)值：160公里/小時(shí)，預(yù)留200公里/小時(shí)條件?！　?、最小曲線半經(jīng)：一般地段3500米，困難地段2800米?！　?、到發(fā)線有效長(zhǎng)度：綏德以東1050米；綏德以西850米，預(yù)留1050米條件?！　?、牽引種類：電力?！　?、牽引質(zhì)量：4000噸，5000噸。　　9、閉塞類型：雙線區(qū)段自動(dòng)閉塞，單線區(qū)段半自動(dòng)閉塞?！　?

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