廣州繞城公路東段某大橋某合同段(實施)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　（一）概述　?。?）國道主干線廣州繞城公路東段（珠江xx大橋）起點位于廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)蘿崗鎮(zhèn)的火村，終點位于廣州市番禺區(qū)的化龍鎮(zhèn)，路線全長18.649公里?！　〉趚合同段起點樁號K16+600，終點樁號K18+694，全長2.694公里，主要工程量為化龍互通立交路基、橋涵工程?！　。ǘ┰O(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　1、行車速度：100公里/小時　　2、平曲線最小半徑：1200m　　3、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120　　4、設(shè)計洪水頻率：小橋涵1/100　　5、路基寬度：東二環(huán)的路基寬度34.5m，P、Q匝道的路基寬度為14.25m，廣珠東線的路基寬度35.0m　　6、橋梁寬度：與路基同寬　　7、地震基本烈度：7度　　（三）地形與地貌　　本項目跨廣州市的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、xx區(qū)、番禺區(qū)。路線所經(jīng)過的地區(qū)有兩種地貌類型，即平原和微丘，以平原為主，微丘點綴或穿插其間。珠江三角洲平原區(qū)海拔高度一般1.60-3.80m，由北向南微斜，地勢平坦開闊，溝渠縱橫；微丘區(qū)地形稍有起伏，植被茂盛?！　”径胃咚俟吠緩絽^(qū)域地質(zhì)構(gòu)造主要有三組，即北東向的廣州-從化斷裂；北西向的文沖斷裂、化龍斷裂、白坭-沙灣斷裂和東西向的瘦狗嶺斷裂?！　。ㄋ模?氣候與水文　　本路段所經(jīng)地區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫21.8℃，冬季最冷月份為1月，平均氣溫為13℃，極端最低氣溫在0℃以下。夏季最熱月份為7月，平均氣溫為28.8℃，極端最高氣溫38.7℃。年均降水量約1638.5㎜，最大降水量可達(dá)2000㎜。雨季的開始日期在3月下旬，結(jié)束期在9月底，長達(dá)半年，雨季的降水量占年降水量的81%。年蒸發(fā)量1400-1600㎜，潮濕系數(shù)大于1，本地區(qū)風(fēng)速最大達(dá)34m/s。　?。ㄎ澹?工程地質(zhì)和地震　　本路線不良地質(zhì)問題主要為軟土?！　÷肪€區(qū)屬地震基本烈度Ⅵ度區(qū)?！　。?交通、能源、通訊、醫(yī)療條件及服務(wù)設(shè)施等　　本項目沿線地方公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通運輸條件好。能源、通訊、醫(yī)療條件及各種服務(wù)設(shè)施齊全，能滿足工程建設(shè)需要。　　（七）主要工程數(shù)量　?。?）路基土石方工程：①挖土方122096m3　　②挖石方5089m3　?、厶罘剑▔簩嵎剑?69890m3　　（2）排水工程：3155 m （M7.5漿砌片石）　　（3）防護(hù)工程：19281 m3 （護(hù)壁式擋土墻）　?。?）大橋：378.169m/3座　?。?）中橋：103.897m/2座　?。?）分離式立交橋146.4m/2座　?。?）涵洞：108.99m/5道　　（八）工程特點與主要技術(shù)措施　　（1）本合同段地質(zhì)條件復(fù) 雜，特殊地基處理路段多，施工中要嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行軟基處治施工。　　（2）本合同段現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁較多。該項技術(shù)含量高、施工難度大，也是難點工程，該工程須認(rèn)真研究，采取切實可行的技術(shù)措施，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，確保工程順利進(jìn)行?！　?（3）路線所在區(qū)域雨季時間較長，對工期影響較大，應(yīng)早早做準(zhǔn)備，采取平行流水的施工方法以及其他有效措施，確保工期?！　?

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