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寧武高速某大橋(實施)施工組織設計

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內(nèi)容簡介

  1.3、編制范圍   寧武高速公路XX合同段XX大橋(起點樁號:K1XX;終點中心樁號:KXXX)上部結構、下部結構和附屬結構?! ?、工程概況及主要工程數(shù)量  2.1、工程概況  2.1.1、工程簡介  本工程為寧武高速公路XX合同段XX大橋。橋梁采用梁式結構,上部構造左幅采用((3×30+4×30+4×40+3×35+3×40+(20+5×30))m預應力混凝土連續(xù)鋼構T形梁,右幅(4×30+5×30+3×40+3×35+3×40+5×30)m預應力混凝土連續(xù)鋼構T形梁,橋梁位于R=1100m、Ls=150m和R=700m、Ls=200m平曲線內(nèi)。下部構造為柱式墩,橋臺采用肋板臺和板凳臺,鉆孔灌注樁基礎。  2.1.2、設計概況  下部結構:樁基共104根樁,φ1.2m16根488m,φ1.8m 18根754m,φ2.0m28根985m,φ2.2m42根1914m,共計4141延米,本橋共計有水中樁12個,有左幅10#,11#和12#,右幅11#,12#和13#。其中左幅1-6,右幅1-8號墩柱為φ1.8m,左幅7-17號,右幅9-18號墩柱為φ2.0m,左幅18-22號,右幅19-22號墩柱為φ1.6m。單幅各墩號相鄰兩樁基均設樁間系梁,2-20號墩柱單幅各墩號相鄰墩柱均設墩間系梁?! ∩喜拷Y構:梁體結構為20米6片,30米156片,35米36片,40米78片預應力(后張)T梁。共23孔,每孔6片,共計276片。T梁橫向之間由現(xiàn)澆濕接縫和橫隔板聯(lián)接,縱向用現(xiàn)澆濕接頭和張拉負彎矩鋼鉸線形成連續(xù)。橋面橫坡由蓋梁及支座墊石調(diào)整,使梁體水平設置。  2.1.3、水文、地質(zhì)條件  本橋地處閩北山區(qū),屬于亞熱帶季風濕潤氣候,具有大陸性氣候特點,溫和多雨,年平均氣溫為16.4-18.3℃,年最高氣溫可達41.4℃,最低氣溫為-9℃?! 蛭坏靥幥鹆晟介g盤地地貌,地勢平坦。橋位上覆蓋第四系沖洪積亞粘土、圓礫,殘破積粘性土及含礫亞粘土,下伏基巖為震旦系樓子壩組石英云母片巖、變質(zhì)粉砂巖。  2.1.4、施工便道、便橋  XX大橋地處政和縣XX鎮(zhèn)工農(nóng)村村頭,從起點臺到終點臺橫跨204國道和河道,過河處設便橋一座?! ?4、工程特點  本橋有12個樁基地處河道中,雨季下部施工相當困難,必須在水位上漲前完成水中樁基礎,水中樁工期緊是本橋施工的最大難點?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 11:39    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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