工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購(gòu)買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
材料管理軟件

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 材料管理軟件

北京市某220KV變電所第三電源工程施工組織設(shè)計(jì)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  本工程是為提高地區(qū)供電能力,滿足地區(qū)負(fù)荷增長(zhǎng)需要,而修建的某220KV變電所第三電源工程。由于本地區(qū)地下管線復(fù)雜、工程路徑大部分在現(xiàn)狀電力管線下方,以及穿越XXX外大街、西二環(huán)路等重要道路,無法開槽施工,因此采取淺埋暗挖的施工方法。本工程擬建電力單溝起點(diǎn)為XXX外大街與XXX路十字西北角,距XXX外大街北紅線2.5m的現(xiàn)狀電力溝的位置,向東穿越XXX路。在距西側(cè)現(xiàn)狀電信管線3.5m位置穿過XXX外大街。沿XXX外大街段位于路南側(cè)現(xiàn)狀電信管線以南3m向東至西二環(huán)。西二環(huán)輔道段位于現(xiàn)狀電力管線正下方,在XXX胡同過街地下通道南側(cè)穿越二環(huán)路。XXX胡同段位于道路南紅線以北1.5m,與XXX胡同現(xiàn)狀2.0X2.35m電力溝連接。本工程沿線共穿越地下暗涵一處,地鐵二號(hào)線一處,過街天橋一座,道路三條。其中,西二環(huán)輔道段位于現(xiàn)況電力管線正下方?! ?.2 工程規(guī)?! ”竟こ虨?.0×2.3m復(fù)合襯砌暗挖單溝隧道774.3m, 全線共設(shè)置Φ4.5偏豎井4座,Φ5.7圓豎井2座,接地裝置1組,豎井通風(fēng)井6座。  2.3主要工程內(nèi)容和設(shè)計(jì)要點(diǎn)  2.3.1工程內(nèi)容  本工程施工內(nèi)容為某220KV變電所第三電源工程電力隧道和電力檢查井的施做,隧道為單洞2.0×2.3m復(fù)合襯砌淺埋暗挖形式。檢查井為直徑4.5m及5.7m圓豎井?! ?.3.2設(shè)計(jì)要點(diǎn)  本工程使用年限為50年,建筑安全等級(jí)為三級(jí),抗震設(shè)防烈度為8度?! 。?)橫斷面設(shè)計(jì)要點(diǎn): ?、?隧道凈斷面尺寸為2.0×2.3m單孔,直墻、圓拱、厚平底板,凈寬2m,起拱線高1.85m、矢高0.45m、凈高2.3m?! 、?隧道做法:噴射混凝土+網(wǎng)構(gòu)鋼架+鋼筋網(wǎng)支護(hù)+現(xiàn)澆鋼筋混凝土(二襯)。標(biāo)準(zhǔn)厚度:噴射混凝土厚度為250mm,模筑混凝土厚度為200mm。穿越地鐵段厚度:噴射混凝土厚度為250mm,模筑混凝土厚度為250mm。 ?、?初襯網(wǎng)構(gòu)鋼架受力鋼筋采用4Φ18(HRB335級(jí)鋼筋),其間用Φ12鋼筋冷壓成型的“8”字加強(qiáng)筋焊接而成受力好的鋼架;二襯底板受力鋼筋Φ14,側(cè)墻、拱頂及架力筋為Φ8。鋼架間距:0.5m一榀,穿越地鐵段為0.75m一榀?! 、?為防止坍塌,開挖前必須沿拱頂環(huán)向打超前小導(dǎo)管,其直徑Φ32mm,長(zhǎng)2.25米,環(huán)向間距0.3米,仰角5º~8º。必須從首榀鋼架腹部穿過,立三榀鋼架打設(shè)一次超前小導(dǎo)管,兩次打設(shè)超前導(dǎo)管重疊0.75m。若穿越卵石層時(shí),不具備上述2.25m超前導(dǎo)管鋪設(shè)條件,則超前導(dǎo)管局部改用1.3m長(zhǎng)導(dǎo)管。此外,穿越地鐵段小導(dǎo)管長(zhǎng)度為3m,環(huán)向間距0.3米,縱向間距1.5m,其中地鐵加強(qiáng)層下方隧道僅打設(shè)小導(dǎo)管而不注漿?! 、?由于地層松軟,自穩(wěn)能力差,故需通過超前導(dǎo)管向地層壓注改性水玻璃,加固地層,要求固砂體單軸抗壓強(qiáng)度達(dá)到0.3~0.5Mpa?! 、?為保證噴射混凝土支護(hù)與地層密貼要及時(shí)進(jìn)行襯砌背后回填注漿,注漿孔布置在拱頂,Φ32mm鋼管縱向間距2米。注漿壓力應(yīng)小于0.4Mpa。背后回填注漿配合比:  水泥、砂比 1:1.5~1:1.3(重量比)  水灰比 1:1~1:1.1 ?。?)縱斷面設(shè)計(jì)  受現(xiàn)狀管線的影響,新建電力溝道在所有管線及暗河以下。在穿越二環(huán)路地鐵時(shí),電力溝道在地鐵上方穿過,其結(jié)構(gòu)底板外皮標(biāo)高不得小于39.5m,結(jié)構(gòu)頂板外皮標(biāo)高不得大于46.0m,電力隧道標(biāo)高可在39.5-46.0m之間調(diào)整。全線暗挖施工段覆土4.1m-9.8m?! 。?)豎井設(shè)計(jì) ?、?豎井結(jié)構(gòu)尺寸:直徑4.5m和直徑5.7m?! 、?為保證井筒結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,在井口設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土鎖口圈梁,在鎖口圈梁下采用噴射混凝土+網(wǎng)構(gòu)鋼架+鋼筋網(wǎng)支護(hù),支護(hù)襯砌0.25m,鋼架豎向間距0.6m。二襯厚0.2m,采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式?! 、?豎井底板采用噴射C20混凝土,厚0.3m,鋼筋綁扎Ф14@150雙層雙向,再施做0.2m厚C30自密實(shí)混凝土。 ?、?豎井環(huán)向錨桿,豎直方向兩榀一打,上下錯(cuò)開,角度15-20度,錨桿直徑32mm,長(zhǎng)2.5m,水平間距1m?! 、?直徑4.5m豎井:第一層鋼平臺(tái)滿鋪,其余各層做部分鋼平臺(tái)。直徑5.7m豎井:所有鋼平臺(tái)均滿鋪。 ?。?)防水設(shè)計(jì)  ① 在噴射混凝土及模筑混凝土中摻加FS-P型混凝土補(bǔ)償收縮防水劑,摻加量為水泥的8%(重量比)。 ?、?在噴射混凝土初襯與模筑混凝土二襯之間設(shè)置防水層。里程0+00-0+492以及0+636.4段防水層使用聚乙烯丙綸卷材防水;里程0+492-0+636.4段防水層采用EVA塑料防水板,緩沖材料為無紡布?! 、?二襯模筑混凝土抗?jié)B達(dá)到S8?! ?

專題推薦

  • · 變電所工程施工方案
  • · 地鐵工程施工組織設(shè)計(jì)
  • · 交通設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì)

培訓(xùn)課程

  • · 施工技能課程五折,機(jī)不可失
  • · 【預(yù)售】施工前期必備技能
  • · 道路路基施工必備知識(shí)
  • · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
  • · 施工識(shí)圖讀圖,這些要掌握!
發(fā)布:2007-11-21 11:43    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普材料管理軟件其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件