舟山大陸連島西堠門某接線工程總體(投標)施工組織設計

內容簡介

　　本工程為舟山大陸連島的一部分，位于舟山某島。起點位于桃夭門嶺埡口處，里程為K17+875.536；終點與西堠門大橋相接，終點里程為K20+738.528，路線全長2.863km。其中K17+875.536～K19+118.312為路基，長1.24km；ZK19+118.135（YK19+118.312）～ZK19+935.96（YK19+931.45）為某互通立交，左線橋長701.452m，右線橋長699.83m；MRK19+931.45（MLK19+935.96）～MRK20+738.53（MLK20+741.54）為某大橋，橋長807.08m?！　≈饕こ虄热莅ǎ骸　?、整體式路基1.183Km，分離式路基0.13Km，防護工程包括漿砌、砼計132m3、植被21382m2、排水工程2257m3。一座通道橋及3個蓋板涵、5個圓管涵?！　?、K18+499處（中心里程）一座通道橋長64.58m、三個蓋板涵計100.8m、五個圓管涵計169.5m?！　?、某互通立交，包括主線橋計700m及A、B、C、D、E五個匝道橋?！　?、某大橋，橋長807.08m?！　　　〉谌?jié) 工程重點、難點　　1、工程重點　　根據(jù)本合同段工程類別及項目特點，結合現(xiàn)場勘察情況，某大橋上部結構為現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)箱梁，下部樁深墩高，與西堠門大橋相接。因此將本合同段的某特大橋作為重點控制工程。　　2、工程難點　　(1)本標段某特大橋上部結構為現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)箱梁，某互通上部結構為現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁，均采用滿堂紅支架支撐，如何保證高墩支架的施工及安全、抗臺風措施等方面是施工的難點之一?！　?2)某大橋和互通立交橋均為深孔鉆孔樁，施工中如何保證鉆孔以及灌注砼的質量是施工的難點之二?！　?3)本合同段有軟基，采用塑料排水板、水泥粉噴樁、土工格室、超載預壓處理，軟基處理的好壞，是導致路基不均勻沉降和橋頭跳車等通病的主要原因，故軟土路基處理是本工程的難點之三。　　(3)本合同段所在某島交通條件不是很好，大型機械設備及一些材料只能通過水路運輸，如何做好大型機械設備和材料的運輸是本工程難點之四?！　?

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