三亞某大橋(投標)施工組織設計

內容簡介

　?。ㄒ唬⒐こ谈攀觯骸　xx位于xx路榕根小橋東端交叉口，經人工小島橫跨xx東河，終于北橋引道與xx河北岸的現(xiàn)有道路相接處。橋梁總長約314米，橋寬20米。大橋由南段主橋及北段主橋兩部分組成，中間與人工小島輔道連接，橋梁及引道全長約537.623米，大橋設計道路等級為城市主干道Ⅱ級，雙向四車道。　　xxx大橋橋型設計為連續(xù)箱梁橋，由南橋和北橋組成，其跨徑組成均為40.0+70.0+40.0m，兩橋上部結構主梁形式均設計為預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁，下部結構為實體重力式混凝土墩臺，鉆孔灌注樁基礎?！　　　。ǘ⒌匦?、地質、水文、氣候特征：　　1、地形、地貌：　　本工程處于原榕根小橋附近，擬建場地總體地形北高南低，橋位區(qū)四周較開闊，場地地貌單元單一，為海灣沉積地貌?！　　　?、水文、氣象：　　 xxx大橋所跨三亞河為直接入海的中小河流水系，徑流年季變化和年內分配同降雨一致，主要在5-10月，洪水陡漲陡落，洪峰過后河中基流甚小，三亞河年均流量為6.7m3/s。三亞東河為感潮河段，平水期和枯水期的主導動力因素是潮流，進潮量大，落潮流速大于漲潮流速，河道淤積現(xiàn)象輕微。xx東河具有潮水位變化幅度小，河口門比較小，水面寬闊平靜，波浪作用對大橋工程沖刷、潛蝕影響比較小，河床穩(wěn)定?！　? 本工程所處地區(qū)—xx年平均氣溫25.4℃,年平均降水量1430mm。5-10月為雨季，占年降水量90%左右。年降水天數(shù)為72-92天。雷暴年均69.7天，臺風主要發(fā)生在6-10月，年均5次，風速達24m/s，風力最大可達12級。　　　　3、地質：　　 xx大橋為樁基礎，系按嵌巖樁設計，根據(jù)地質勘探查明，在勘探深度范圍內揭露的地層為第四系全新統(tǒng)海灣沉積巖層和白堊系的砂巖及其坡殘積層。其下伏弱風化砂巖容許承載力達到1500kpa,力學強度高，是理想的樁基礎持力層?！　　　?、地下水：　　根據(jù)勘查，地下水主要賦存于場區(qū)的各砂層內，其地下水類型為潛水類型，主要接受大氣降雨的補給或xx河的側向補給?！　⊥ㄟ^對地下水以及東河水的水質分析，結果表明地下水對混凝土結構無腐蝕性，對混凝土結構中的鋼筋無腐蝕性。東河水對混凝土結構具弱腐蝕性，對混凝土結構中的鋼筋具強腐蝕性，對鋼結構具有腐蝕性。在施工中，將采取相應措施?！　　　。ㄈ⒓夹g標準　　1、道路等級：城市主干路Ⅱ級，雙向四車道；　　2、設計車速：40km/h；　　3、橋梁寬度：2.5m(人行道)+4×3.75m(行車道)+2.5m(人行道)，全橋寬20m；　　4、橋面橫坡：1.5%,雙向；　　5、橋面縱坡： ≤5%；　　6、設計最高潮水位：2.55m(100年一遇)；　　7、通航凈高：≮4.0m；　　8、通航凈寬：上靠Ⅶ級航道最小航寬取18m,　　通航最高水位取設計合同要求最高潮水位2.0m；　　9、設計汽車荷載：城—A級；　　10、設計人群荷載：4KN/m2；　　11、設計風力： 12級；　　12、設計溫度：體系溫差20℃，主梁日照頂板升溫5℃?！　?3、設計結構抗震烈度：Ⅵ度，按構造設防?！　?

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