東莞市東部快速路某鐵路橋工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　2 工程概況　　 東莞東部快速路起點(diǎn)接松山湖快速路的松山湖立交，終點(diǎn)接橋頭鎮(zhèn)的橋新大道，沿線經(jīng)過寮步鎮(zhèn)、茶山鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)、石排鎮(zhèn)、企石鎮(zhèn)、橋頭六鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)約27.05km?！　? 東部快速路是一條加強(qiáng)東莞市東西兩翼組團(tuán)聯(lián)系的快速干道，它的實(shí)施形成了東莞市域內(nèi)市中心（莞城）與東部各鎮(zhèn)之間的快速通道，進(jìn)一步加強(qiáng)了東部工業(yè)園及東部各鎮(zhèn)與市中心政治、經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線寮步鎮(zhèn)、茶山鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)、石排鎮(zhèn)、企石鎮(zhèn)、橋頭六鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)各鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。　　 **鐵路橋位于東莞市東部快速路與**高速鐵路相交處。東部快速路上跨**高速鐵路。**鐵路與東部快速路道路中線交點(diǎn)處，東部快速路道路樁號(hào) 13+537.468，交角71.3028度。本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)引橋?yàn)楹髲堫A(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，主橋?yàn)殇摶旖M合連續(xù)箱梁，跨徑為2×30+（40+50+40）+2×30米，本標(biāo)段全長(zhǎng)為250米。橋位處道路定線為直線。　　2.1 工程所在位置及周圍環(huán)境　　**鐵路跨線橋位于東莞市東部快速路與**高速鐵路相交處，東部快速路上跨**高速鐵路。**鐵路與東部快速路道路中線交點(diǎn)處，東部快速路道路樁號(hào)13+537.468。**鐵路里程約為K80+600m，交角為71°18ˊ10〞?！　」こ淌┕し秶饕慕ㄖ餅?*鐵路，該處**鐵路為三股道，均為電氣化線路，鐵路為高路基，路基高度為7～8m，鐵路兩側(cè)均為魚塘。　　現(xiàn)場(chǎng)管線，除了鐵路電氣化高壓線及鐵路路肩的地下管線外，在離鐵路70～80m東西兩側(cè)各有一條高壓架空線?！　×硗?，離橋梁不遠(yuǎn)處，有1孔3×3m的鋼筋混凝土箱涵橫穿**鐵路，可作為施工期間的人員、小型機(jī)具、材料通道?！　∈┕し秶鷽]有公路到達(dá)，只有通過鋪設(shè)便道或借用相鄰標(biāo)段的施工便道作為施工通道?！　?.2 工程設(shè)計(jì)概況　　2.2.1 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　橋梁平面布置與線路平面設(shè)計(jì)相同，各墩中線均與道路中線垂直，橋梁各邊線均與道路邊線平行。　?。?） 簡(jiǎn)支梁　?、佟?簡(jiǎn)支T梁結(jié)構(gòu)厚度為1.6m?！　、?、 簡(jiǎn)支T梁形式：橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度段主梁預(yù)制部分寬1.2m，現(xiàn)澆部分寬0.55m。主梁間距1.75m，邊主梁腹板中線距懸臂外端1.355m。 　?、?、 梁端設(shè)置抗震錨栓?！　、堋?錨具及錨下墊板等配套產(chǎn)品參照相關(guān)廠家提供的資料進(jìn)行設(shè)計(jì)?！　。?） 鋼混組合連續(xù)梁　?、佟?主梁結(jié)構(gòu)厚度為1.67m?！　、?、 主梁形式：主梁截面由鋼箱梁和橋面板混凝土兩部分組成：鋼箱梁寬3.7m，結(jié)構(gòu)中線高1.4m，半幅橋橫向布置兩個(gè)鋼箱，中距7.3m；橋面板寬13.21m，結(jié)構(gòu)中線處厚0.27m。　?、?、 各墩支撐中線處均設(shè)置抗震設(shè)施甲?！　、?、 橋面板張拉預(yù)應(yīng)力錨具及錨下墊板等配套產(chǎn)品參照相關(guān)廠家提供的資料進(jìn)行設(shè)計(jì)。　　

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