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杭州市某橋接線工程技術(shù)標(biāo)

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內(nèi)容簡介

  **橋北接線工程是杭州市公路網(wǎng)中南北向連接市區(qū)的另一條主要快速通道,范圍南起復(fù)興立交樁號系統(tǒng)的0-190.624(即**橋引橋0-190.133),北至復(fù)興立交A主橋A17#墩(樁號0+237),東至錢江路、飛云路交叉口。該工程分為上中下三層。上層為主橋(即主車道)+東西匝道,中層為四橋下層中線(原高架地鐵)+四橋下層?xùn)|西線(原東西公交專用道)的橋梁部分,下層包括地面道路東線、西線以及四橋下層?xùn)|線、西線的道路部分?! 〉刭|(zhì)情況   經(jīng)地質(zhì)勘探表明,橋址第四系土層按地質(zhì)年代、成因類型及土的性質(zhì),共分為5個工程地質(zhì)層,17個工程地質(zhì)亞層,自上而下描述如下:  (1) 人工填土層(mlQ4) 該層分布于全線地標(biāo)處,以粉性土、淤泥質(zhì)土為主。  (2) 漫灘相堆積層(alQ34) 該層系古錢塘江漫灘相堆積,以粉性土為主,土的性質(zhì)普遍較差?! ?3) 河口相沖海積沉積層(al-mQ24) 該層系古錢塘江河口相砂坎堆積層,以砂質(zhì)粉土及粉砂為主?! ?4) 河流相沖積堆積層(alQ3) 該層系古河床堆積,于橋址中部南西--北東向呈條帶狀分布,寬度150m?! ?5) 殘破積層(el-dlQ2)該層系紅色粘土地層,主要分布于中河以西地段,總厚度0~14.30米?! ?.2 工程簡介  1.2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ?、?主橋引橋:按城市快速路標(biāo)準(zhǔn),計算行車速度:V=80Km/h;   ⑵ 地面道路:按城市次干道標(biāo)準(zhǔn),計算行車速度:V=40Km/h; ?、?四橋下層接線:路面計算行車速度:V=40Km/h,   匝道計算行車速度:V=30Km/h;  ⑷ 路面結(jié)構(gòu)計算荷載:BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車; ?、?設(shè)計年限:瀝青砼路面設(shè)計年限為15年; ?、?橋梁設(shè)計荷載為城-A級汽車荷載(跨徑150米以內(nèi));   汽-20級,掛-100(跨徑150米以內(nèi));   人群荷載為4.0KN/m2; ?、?建筑限界:   地面道路、四橋下層接線及其他與高架路相交的城市道路凈空不得小于4.5米;  非機(jī)動車道及行人凈空不得小于2.5米;  遠(yuǎn)期地鐵凈空不小于5.0米; ?、?抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn):結(jié)構(gòu)工程地震烈度7度設(shè)防,重要系數(shù)1.3; ?、?縱、橫坡:縱坡:機(jī)動車道主線≤3.0%,匝道≤4.0%,困難地段≤6.0%;   橫坡:均采用1.5%; ?、?線形標(biāo)準(zhǔn)按《城市道路設(shè)計規(guī)范》要求; ?、?車道寬度:  a、 一條車道寬度:當(dāng)計算車速≥40Km/h,一條車道寬度大車道為3.75m,小車道為3.5m。計算車速<40 Km/h時,一條車道寬為3.5m?! 、 橋梁寬度:  按《城市道路設(shè)計規(guī)范》考慮路緣帶寬度后,主橋引橋?qū)挾葹殡p向六車道26.4—39米?! ∠聦又芯€:橋面凈寬8.5米,主橋范圍內(nèi)由橋墩控制的斷面全寬為9.1米,其余段全寬為9.5米。  下層?xùn)|西線專用道橋:總寬7.5米,凈寬6.5米。  防撞欄桿為0.5米,引人欄桿為0.25米。  c、 路緣帶寬度    計算車速≤40Km/h,路緣帶采用0.25m;   計算車速≥40Km/h,路緣帶采用0.50m?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 11:48    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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