廈門(mén)某公鐵大橋公路橋(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　***鐵路廈門(mén)公鐵大橋公路橋位于廈門(mén)島北部，是廈門(mén)市“一主四射三聯(lián)”公路主骨架的組成部分，也是廈門(mén)島連接大陸的第四條跨海公路通道，項(xiàng)目主線起于杏前路，終點(diǎn)與規(guī)劃高殿二號(hào)路銜接，全長(zhǎng)8.53公里。　　A標(biāo)段起訖樁號(hào)為K676+000～K680+000，長(zhǎng)4.0km。起點(diǎn)至K676+540段按雙向十車(chē)道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度為80km/h，路幅寬57m；K676+540至K680+000段按雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度為80km/h，路幅寬32m。橋梁與路基同寬，設(shè)計(jì)活載為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)潮水位頻率1/300，地震基本烈度Ⅶ度。A標(biāo)段主要工程有：跨海主橋1451.50m×2(兩幅)/1座，主線引橋1786.1m×2(兩幅)/1座，杏林互通立交1處（其中橋梁3697.054m/5座）以及接線土建工程等。項(xiàng)目以橋梁施工為主，工程規(guī)模大，工程量集中，杏林互通立交與既有公路、鐵路多次交叉跨越，施工干擾大，岸上部分工程目標(biāo)工期短，對(duì)施工組織的要求較高。海上施工受到臺(tái)風(fēng)、大浪、潮汐等影響較大，需要制定有效的工程措施。

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