東海某大橋(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　工程概述　　***大橋起始于上海浦東南匯區(qū)的蘆潮港，跨越杭州灣北部海域，直達(dá)浙江省嵊泗縣崎嶇列島的小洋山島，他是上海國(guó)際貨運(yùn)中心的集裝箱深水港必不可少的配套工程，直接為港區(qū)大量集裝箱陸路及貨運(yùn)要求和港區(qū)供水、供電、　　通訊等工程服務(wù)。本工程為東海大橋第二標(biāo)段59m、60m跨非通航孔，具體施工里程為K3+552～K6+089、K6+649～K11+929、K12+369～K15+069 三段，共179跨10.70km?！　≈饕夹g(shù)指標(biāo)　　2.2.1道路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：港區(qū)對(duì)外集疏專用通道，六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)?！　?.2.2設(shè)計(jì)行車速度：V=80km/h?！　?.2.3橋面凈寬：六車道+緊急停車帶的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，31.3m?！　?.2.4道路設(shè)計(jì)平曲線半徑：最小半徑2500m　　2.2.5 車輛荷載等級(jí)：汽車—超20 設(shè)計(jì)，掛車120 驗(yàn)算，并以集裝箱拖掛車重車密集新排列（前后車輛軸距為10m）進(jìn)行校驗(yàn)。　　2.2.6 地震烈度：按地震7 度進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。通航孔重要性系數(shù)采用1.7，非通航孔重要系數(shù)采用1.3?！　?.2.7通航水位：設(shè)計(jì)最高通航水位采用歷史最高潮位4.02m?！　?.2.8設(shè)計(jì)水位和波浪：非通航孔橋設(shè)計(jì)水位采用100年一遇水位3.73m（國(guó)家85高程），考慮波浪、結(jié)構(gòu)富裕高度計(jì)算決定橋面標(biāo)高。非通航孔和通航孔橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按50 年一遇水位加上H1%波浪作用計(jì)算，按100 年一遇水位加上100年H1%波浪作要進(jìn)行校核。　　2.2.9百年一遇10m高度處設(shè)計(jì)風(fēng)速V10m=42m/s　　2.2.10設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)期：100年。

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