北京某斜拉橋(投標)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　本橋為45m+65m+95m+40m四跨連續(xù)獨塔單索面的預應力混凝土部分斜拉橋，單側(cè)橋面凈寬12.25m（0.5m+3×3.75m+0.5m）。采用塔、梁、墩固結(jié)體系，索塔高度與中跨的比例為0.389，主梁主跨的跨高比為1/38。全橋位于平曲線半徑為1900m、豎曲線半徑為16000 m的曲線上，線型比較復雜。詳見“附圖：本標段橋式布置圖”。　　主梁采用單箱雙室大懸臂50號預應力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)頂板寬28.5 m、底板寬17.0m、梁高2.5m。主梁采用三向預應力體系?！　≈魉閱嗡髅嫘崩瓨?，為了加強順橋向剛度、改善景觀效果，采用了順橋向的倒“Y”字形結(jié)構(gòu)。采用50號混凝土，頂部高17m，倒“Y”字交叉部高6m，下部高14m。　　主墩采用中心距為10.0m的50號混凝土雙薄壁墩，墩高約10m，寬12m、厚2.0m。轉(zhuǎn)體完成后與承臺固結(jié)，形成塔梁墩固結(jié)的斜拉橋體系。主墩基礎為承臺厚4m，其中轉(zhuǎn)體施工階段厚3m，余下1m在轉(zhuǎn)體施工完成后現(xiàn)澆。承臺下為鉆孔灌注樁基礎?！　∪珮蚬苍O斜拉索四組，每組斜拉索由3根PES（FD）7-451低應力新型索體的雙層PE熱擠聚乙烯拉索構(gòu)成（1670Mpa高強低松弛鍍鋅鋼絲）?！　蛎驿佈b為8㎝厚的瀝青混凝土。橋面采用PL2級組合式防撞護欄，鐵路上方的外側(cè)防撞護欄上還增設總高度2.5m的防拋網(wǎng)?！　?

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