公路改建工程路基檢測(cè)報(bào)告(原創(chuàng))

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　改建工程公路：一級(jí)公路　　計(jì)劃建設(shè)工期：24個(gè)月　　設(shè)計(jì)速度：80km/h　　路線全長(zhǎng)：62.071km　　路基寬：21.5米　　路面寬：18米　　　　[檢測(cè)內(nèi)容]　　路基DCP檢測(cè)：貫入整個(gè)路床深度范圍，判斷整個(gè)路床的壓實(shí)范圍，每個(gè)測(cè)點(diǎn)分0~30cm深度（上路床）和30cm以下（下路床）兩個(gè)部分進(jìn)行評(píng)價(jià)。100m布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，雙側(cè)拓寬間隔布置在路基左右兩側(cè)，單側(cè)拓寬僅在拓寬一側(cè)布置?！　÷坊鶋簩?shí)度檢測(cè)：將表層受雨水侵蝕的軟弱層清除，然后用挖坑灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，由于壓實(shí)度檢測(cè)深度范圍較淺，故采用了DCP進(jìn)行深度檢測(cè)，用以彌補(bǔ)灌砂檢測(cè)的不足，而且表層檢測(cè)數(shù)據(jù)可以和灌砂檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。約500m布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，雙側(cè)拓寬間隔布置在路基左右兩側(cè)，單側(cè)拓寬僅在拓寬一側(cè)布置?！　÷反矎澇翙z測(cè)：彎沉采用落錘式彎沉儀進(jìn)行檢測(cè)，抽檢部分路段，每個(gè)路段內(nèi)按20m一個(gè)點(diǎn)布置?！　÷反矊挾葯z測(cè)：路床寬度檢測(cè)用以檢測(cè)路床填筑寬度是否滿足要求，采用鋼尺進(jìn)行量測(cè)，每100m量測(cè)一個(gè)斷面，雙側(cè)拓寬間隔布置在路基左右兩側(cè)，單側(cè)拓寬僅在拓寬一側(cè)布置?！　　　內(nèi)容節(jié)選]　　將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處），沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致）。在鑿洞過程中，應(yīng)注意不使鑿出的材料丟失，并隨時(shí)將鑿松的材料取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發(fā)。也可放在大試樣盒內(nèi)。試洞的深度應(yīng)等于測(cè)試層厚度，但不得有下層材料混入，最后將洞內(nèi)的全部鑿松材料取出......　　......　　荷載發(fā)生裝置：由承載板、落錘、緩沖組件和液壓驅(qū)動(dòng)裝置等組成。由于路面等級(jí)要求的不同，重錘的質(zhì)量及落高可根據(jù)使用目的與道路等級(jí)選擇，荷載由傳感器測(cè)定，如無特殊需要，重錘的質(zhì)量為 200±10kg，可采用產(chǎn)生.....　　......　　本次壓實(shí)度檢測(cè)共檢測(cè)了34個(gè)測(cè)點(diǎn)，所有測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度均未達(dá)到路床96％的壓實(shí)度要求。其中有12個(gè)測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度未達(dá)到90％，占所有測(cè)點(diǎn)的比例為35.3％；其余22個(gè)測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度在90％~93％之間。　　.....　　共計(jì)64頁

DCP現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)圖

壓實(shí)度檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)

拓寬路基DCP布點(diǎn)斷面圖

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