北京地鐵十號線某標工程施工動態(tài)分析與監(jiān)控量測方案

內(nèi)容簡介

　　施工動態(tài)分析與監(jiān)控量測　　　　14.1 施工工況動態(tài)分析　　本標段包括明挖車站、明挖隧道及暗挖隧道，其中暗挖隧道斷面類型多，變化快，是本標段施工的重點。本章主要對暗挖三聯(lián)拱隧道和雙聯(lián)拱不對稱隧道的施工工況進行計算分析，以了解暗挖隧道施工過程中所可能產(chǎn)生地層變位和應(yīng)力的影響，明確這種影響的大小量級和范圍，明確危險可能發(fā)生的部位、方式及應(yīng)采取的施工對策，同時為現(xiàn)場監(jiān)控量測提供管理基準和依據(jù)，主要計算施工時對地表變形和主要地層變形的影響?！　?4.1.1 暗挖三聯(lián)拱隧道施工動態(tài)分析　?。?）計算模型和計算參數(shù)　　采用的計算模型如圖14-1所示，圖中不同的顏色代表不同的地層和材料，向上計算到地表，兩邊各取了60m，向下取了30m，兩端采用水平約束，底部采用豎直約束。共劃分了1704個單元，5232個節(jié)點。地層由上到下依次為雜填土層、粉土層、粉質(zhì)粘土、礫石層、中粗砂層、礫石層?！　。?）計算結(jié)果分析　　計算采用的計算步驟和實際施工步驟相同。重點施工步驟在表14-1中給出。其中地表變形圖中x刻度為5m，y刻度為0.005m?！　∮勺罱K計算結(jié)果可知施工引起的地表累計最大沉降21mm，沉降槽寬度40m。　　

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