公路橋隧工程試驗檢測問答

內(nèi)容簡介

　　1、簡述標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗方法的步驟及注意問題？　?、儆勉@機(jī)先鉆到需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗的土層，清孔后，換用標(biāo)準(zhǔn)貫入器，并量得深度尺寸；②將貫入器垂直打入試驗土層中，先打入15cm，不計擊數(shù)，繼續(xù)貫入土中30cm，記錄其錘擊數(shù)，此數(shù)即為標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N，若遇比較密實的砂層，貫入不足30cm的錘擊數(shù)已超過50擊時，應(yīng)中止試驗，并記錄實際貫入深度△S和累計錘擊數(shù)n，按下式換算成貫入30cm的錘擊數(shù)N。N=30n/△S式中：n—所選取的任意貫入量的錘擊數(shù)（擊）；△S—對應(yīng)錘擊數(shù)n的貫入量（cm）。③提出貫入器，將貫入器中的土樣取出，進(jìn)行鑒別描述、記錄，然后換以鉆探工具繼續(xù)鉆進(jìn)，至下一需要進(jìn)行試驗的深度，再重復(fù)上述操作，一般可每隔1.0～2.0m進(jìn)行一次試驗。④在不能保持孔壁穩(wěn)定的鉆孔中進(jìn)行試驗時，應(yīng)下套管以保護(hù)孔壁，但試驗深度必須在套管口75cm以下，或采用泥漿護(hù)壁。⑤由于鉆桿的彈性壓縮會引起能量損耗，鉆桿過長時使貫入器的動能降低，因而減少每擊的貫入深度，即提高了錘擊數(shù)，所以需要根據(jù)桿長對錘擊數(shù)進(jìn)行修正：N＝a№式中：№—實際記錄的錘擊數(shù)；a—修正系數(shù)；N—修正后的錘擊數(shù)。⑥對于同一土層應(yīng)進(jìn)行多次試驗，然后取錘擊數(shù)的平均值。　　注意問題：①重視鉆進(jìn)工藝及清孔質(zhì)量，對貫入器開始貫入15cm的擊數(shù)也予記錄，以判斷孔底是否有殘土或擾動程度；②注意鉆桿及導(dǎo)向桿垂直，防止在孔內(nèi)搖晃；③對試驗段（即貫入5～45cm部分）要求測定每錘擊一次后的累計貫入量，一次貫入量不足2cm時，記錄每貫入10cm的錘擊數(shù)。繪制錘擊數(shù)與累計貫入量的關(guān)系曲線，以分析土層是否均勻，最后選取30cm試驗段的錘擊數(shù)作為N值記錄下來?！　?

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