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公路橋隧工程試驗檢測問答
內(nèi)容簡介
1、簡述標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗方法的步驟及注意問題? ?、儆勉@機(jī)先鉆到需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗的土層,清孔后,換用標(biāo)準(zhǔn)貫入器,并量得深度尺寸;②將貫入器垂直打入試驗土層中,先打入15cm,不計擊數(shù),繼續(xù)貫入土中30cm,記錄其錘擊數(shù),此數(shù)即為標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N,若遇比較密實的砂層,貫入不足30cm的錘擊數(shù)已超過50擊時,應(yīng)中止試驗,并記錄實際貫入深度△S和累計錘擊數(shù)n,按下式換算成貫入30cm的錘擊數(shù)N。N=30n/△S式中:n—所選取的任意貫入量的錘擊數(shù)(擊);△S—對應(yīng)錘擊數(shù)n的貫入量(cm)。③提出貫入器,將貫入器中的土樣取出,進(jìn)行鑒別描述、記錄,然后換以鉆探工具繼續(xù)鉆進(jìn),至下一需要進(jìn)行試驗的深度,再重復(fù)上述操作,一般可每隔1.0~2.0m進(jìn)行一次試驗。④在不能保持孔壁穩(wěn)定的鉆孔中進(jìn)行試驗時,應(yīng)下套管以保護(hù)孔壁,但試驗深度必須在套管口75cm以下,或采用泥漿護(hù)壁。⑤由于鉆桿的彈性壓縮會引起能量損耗,鉆桿過長時使貫入器的動能降低,因而減少每擊的貫入深度,即提高了錘擊數(shù),所以需要根據(jù)桿長對錘擊數(shù)進(jìn)行修正:N=a№式中:№—實際記錄的錘擊數(shù);a—修正系數(shù);N—修正后的錘擊數(shù)。⑥對于同一土層應(yīng)進(jìn)行多次試驗,然后取錘擊數(shù)的平均值。 注意問題:①重視鉆進(jìn)工藝及清孔質(zhì)量,對貫入器開始貫入15cm的擊數(shù)也予記錄,以判斷孔底是否有殘土或擾動程度;②注意鉆桿及導(dǎo)向桿垂直,防止在孔內(nèi)搖晃;③對試驗段(即貫入5~45cm部分)要求測定每錘擊一次后的累計貫入量,一次貫入量不足2cm時,記錄每貫入10cm的錘擊數(shù)。繪制錘擊數(shù)與累計貫入量的關(guān)系曲線,以分析土層是否均勻,最后選取30cm試驗段的錘擊數(shù)作為N值記錄下來?! ?
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