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客運(yùn)專線全預(yù)應(yīng)力箱型簡支梁靜載彎曲抗裂試驗(yàn)

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內(nèi)容簡介

  靜載彎曲試驗(yàn)是檢定建筑結(jié)構(gòu)性能的重要手段,也是檢驗(yàn)梁體抗裂性及剛度的常用方法。客運(yùn)專線預(yù)制箱梁作為國家實(shí)施生產(chǎn)許可證制度的86種重要工業(yè)產(chǎn)品之一,有著長壽命、高耐久、不易更換的特殊性,要求預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)性能100%合格,必須對(duì)橋梁產(chǎn)品—箱型簡支梁進(jìn)行靜載彎曲試驗(yàn)。根據(jù)“內(nèi)力圖相似,跨中內(nèi)力值相等”的荷載布置原則,客運(yùn)專線全預(yù)應(yīng)力梁(一般為32m、24m常用梁型)采用五點(diǎn)十載的加載方法?! ? 試驗(yàn)條件  1. 1靜載彎曲抗裂性試驗(yàn)條件:采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝進(jìn)行式生產(chǎn)時(shí)。生產(chǎn)條件有較大變動(dòng)時(shí)。出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)承載力的缺陷時(shí)。交庫技術(shù)資料不全,或?qū)Y料發(fā)生懷疑時(shí)?! ?. 2正常生產(chǎn)條件下,同類別、同跨度達(dá)到60片或連續(xù)3個(gè)月產(chǎn)量(3個(gè)月產(chǎn)量不足60片)計(jì)一批,每批抽檢一片。產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證檢驗(yàn)時(shí),抽檢一片。抽樣原側(cè):按最不利原則一次抽取三片(一片為首次試驗(yàn)梁,兩片為加倍試驗(yàn)備用梁)。簡支梁靜載試驗(yàn)在梁體終張完成30日后進(jìn)行,不足30日需由設(shè)計(jì)方檢算確認(rèn)?! ?. 3抽樣方法:在梁場自檢合格的庫存成品梁中,采取隨機(jī)抽樣與特定抽樣相結(jié)合的抽樣方法。  1. 4抽樣原則:跨度—以大代??;梁別—以曲代直;梁高—以低代高;設(shè)計(jì)—以弱代強(qiáng);工藝—以難代易。  1.5靜載依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)  1. 6梁的靜載試驗(yàn)應(yīng)按TB/T2092-2003及基施[1989]90號(hào)《后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土鐵路簡支梁現(xiàn)場預(yù)制施工工藝》的規(guī)定進(jìn)行。  1. 7檢驗(yàn)項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):靜載彎曲抗裂系數(shù)Kf≥1.20;在靜活載作用下的豎向撓度限值ψ•f實(shí)測/L≤1.05•f設(shè)計(jì)/L?! ?

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發(fā)布:2007-11-23 13:47    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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