路面抗滑性能試驗檢測方法

內(nèi)容簡介

　　路面抗滑性能是指車輛輪胎受到制動時沿表面滑移所產(chǎn)生的力。通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用輪胎與路面問的摩阻系數(shù)來表示。表面的特性包括路表細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造；影響抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮濕程度和行車速度?！　÷繁砻鏄?gòu)造是指集料表面的粗糙度，它隨車輪的反復(fù)磨耗而漸被磨光。通常采用石料磨光值(PSV)表征抗磨光的性能。細(xì)構(gòu)造在低速(30-50KM/h以下)時對路表抗滑性能起決定作用。而高速時主要作用的是粗構(gòu)造，它是由路表外露集料間形成的構(gòu)造，功能是使車輪下的路表水迅速排除，以避免形成水膜。粗構(gòu)造由構(gòu)造深度表征。　　抗滑性能測試方法有：制動距離法、激光輪拖車法(橫向力系數(shù)測試)、擺式儀法、構(gòu)造深度測試法(手工鋪砂法、電動鋪砂法、激光構(gòu)造深度儀法)?！　「鞣椒ǖ奶攸c和調(diào)試指標(biāo)，詳見表1?！　÷访娴目够瑪[值是指：用標(biāo)準(zhǔn)的手提式擺式摩擦系數(shù)測定儀，測定出路面的潮濕條件下對擺的摩擦阻力。　　路表構(gòu)造深度是指：一定面積的路表面凹凸不平的開口孔隙的平均的深度。　　路面橫向摩擦系數(shù)是指：用標(biāo)準(zhǔn)的摩擦系數(shù)測定車測定，當(dāng)測車輪與行車方向成一定角度且以一定速度行駛時，輪胎與潮濕路面之間的摩擦阻力與試驗輪上荷載的比值?！　「咚佟⒁患壒返穆访鎽?yīng)具有良好的抗滑性能，其瀝青路面抗滑性能應(yīng)符合表2的要求；二級、三級公路應(yīng)根據(jù)各路段的具體情況，采取必要的技術(shù)措施，以提高路面抗滑性能。在設(shè)計高速、一級公路的瀝青表面層時．應(yīng)選用抗滑、耐磨石科，其石料磨光值應(yīng)大于42。高速、一級公路的摩擦系數(shù)．宜在竣工后第一個夏季采用摩擦系數(shù)測定車，以(50±1)km/h的車速測定橫向力系數(shù)(SFC)；宏觀構(gòu)造深度應(yīng)在竣工后第一個夏季用鋪砂法或激光構(gòu)造深度儀測定，此時的測定佰應(yīng)符合表2規(guī)定的竣工驗收值的要求?！　?

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