武廣電氣化鐵路某特大橋動載試驗(yàn)方案

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內(nèi)容簡介

　　一、 基本情況　　某特大橋橋梁設(shè)計：梁部結(jié)構(gòu)16米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，16米底高度先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，32米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁分別采用專橋2066、2080、2059B標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計；單線鋼筋混凝土圓形橋墩采用肆橋4038標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計，耳墻式橋臺采用叁橋（93）4024標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計；基礎(chǔ)除31~34號墩設(shè)計為φ1.0m鉆孔樁基礎(chǔ)外，其余均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)持力層為中砂或粗砂層。在此基礎(chǔ)上，地基又采用了懸噴樁加固。　　二、 動載試驗(yàn)內(nèi)容及目的　　該橋的梁部結(jié)構(gòu)均采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計，這類標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的梁經(jīng)多次過動載試驗(yàn)表明其動力性能滿足旅客列車時速120公里的要求，但該橋的基礎(chǔ)狀態(tài)較差，必然會影響橋梁的橫向剛度，所以本次動載試驗(yàn)主要是測試橋梁（包括墩臺）的橫向振動特性，判斷橋梁的橫向動力性能能否滿足旅客列車時速120公里的要求。具體內(nèi)容及目的如下。　　1． 測試橋墩的橫向自振頻率，判斷橋墩的橫向自振頻率是否滿足《橋檢規(guī)》的要求?！　?． 測試旅客列車和貨車作用下梁體跨中橫向振動及橋墩墩頂?shù)臋M向振動，判斷其是否滿足旅客列車時速120公里的要求?！　?

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