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武廣電氣化鐵路某特大橋動載試驗(yàn)方案
內(nèi)容簡介
一、 基本情況 某特大橋橋梁設(shè)計:梁部結(jié)構(gòu)16米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁,16米底高度先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁,32米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁分別采用專橋2066、2080、2059B標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計;單線鋼筋混凝土圓形橋墩采用肆橋4038標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計,耳墻式橋臺采用叁橋(93)4024標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計;基礎(chǔ)除31~34號墩設(shè)計為φ1.0m鉆孔樁基礎(chǔ)外,其余均采用擴(kuò)大基礎(chǔ),擴(kuò)大基礎(chǔ)持力層為中砂或粗砂層。在此基礎(chǔ)上,地基又采用了懸噴樁加固。 二、 動載試驗(yàn)內(nèi)容及目的 該橋的梁部結(jié)構(gòu)均采用標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計,這類標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的梁經(jīng)多次過動載試驗(yàn)表明其動力性能滿足旅客列車時速120公里的要求,但該橋的基礎(chǔ)狀態(tài)較差,必然會影響橋梁的橫向剛度,所以本次動載試驗(yàn)主要是測試橋梁(包括墩臺)的橫向振動特性,判斷橋梁的橫向動力性能能否滿足旅客列車時速120公里的要求。具體內(nèi)容及目的如下。 1. 測試橋墩的橫向自振頻率,判斷橋墩的橫向自振頻率是否滿足《橋檢規(guī)》的要求?! ?. 測試旅客列車和貨車作用下梁體跨中橫向振動及橋墩墩頂?shù)臋M向振動,判斷其是否滿足旅客列車時速120公里的要求?! ?
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