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基樁承載力檢測(cè)
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現(xiàn)有確定基樁承載力的檢測(cè)方法有兩種,一種是靜荷載試驗(yàn),另一種是各種樁的動(dòng)測(cè)方法。靜荷載試驗(yàn)是確定基樁承載力最可靠的方法,而各種樁的動(dòng)測(cè)方法,則要在與樁靜荷載試驗(yàn)結(jié)果大量對(duì)比的基礎(chǔ)上,找出對(duì)比系數(shù),才能推廣應(yīng)用。下面介紹靜荷載試驗(yàn)方法和基樁高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)法。 一、基樁的垂直靜載試驗(yàn) 垂直靜載試驗(yàn)是在試樁頂上分級(jí)施加靜荷載直到土對(duì)試樁的阻力破壞時(shí)為止,從而求得樁的容許承載力單樁的下沉量。搜現(xiàn)行地基基礎(chǔ)規(guī)范:“單樁承載力宜通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)確定,在同一條件下試樁數(shù)量不宜少于總樁數(shù)的1%,并不少于3根”。就地灌注樁的靜載試驗(yàn)應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到能承受預(yù)定破壞荷載后開(kāi)始。斜樁作靜載試驗(yàn)時(shí),荷載方向應(yīng)與斜樁軸線相同?! ? 1.加荷裝置 (1)基本要求:首先要求安全可靠,保證有足夠的加載量,不能發(fā)生加載量達(dá)不到要求而中途停止試驗(yàn)的事故。其次從節(jié)約材料、少用經(jīng)費(fèi)、取用方便,縮短籌備時(shí)間等方面進(jìn)行比較,選用合適的加載系統(tǒng)。 (2)加載量的確定:根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ024-85)推薦的地基上強(qiáng)度數(shù)據(jù)或參考類似的試樁經(jīng)驗(yàn)并按照鑒定性或破壞性試驗(yàn)的不同要求,確定試樁的破壞荷載或最大的試驗(yàn)荷載(以下稱最大加載量)。荷載系統(tǒng)的加載能力至少不低于破壞荷載或最大加載量的1.5倍,最好能達(dá)到1.5~2.0倍?! ? (3)反力裝置:反力裝置是加載系統(tǒng)中最主要的組成部分,對(duì)它應(yīng)事先作好周密的設(shè)計(jì)?! ? 反力裝置有平臺(tái)式和杠桿式的加荷裝置,但這兩種裝置不宜用于較大荷載要求,且加荷、卸荷很費(fèi)時(shí)間、勞動(dòng)強(qiáng)度亦大。因此,目前多采用液壓千斤頂、錨樁、橫梁等設(shè)備加荷?! ?
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