[碩士]自錨式懸索橋主纜錨固部位分析研究

內容簡介

　　[碩士]自錨式懸索橋主纜錨固部位分析研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2008　　自錨式懸索橋以其結構造型美觀和對地形和地質狀況適應性強等優(yōu)點，目前在我國，越來越多的城市橋梁中小型橋梁，乃至跨江河的大橋都采用該種橋型。　　自錨式懸索橋的特點是:主纜直接錨固于加勁梁上，將主纜的力直接傳遞給加勁梁，體系中的主梁受力較地錨式懸索橋的加勁梁復雜，尤其是主纜錨固區(qū)不僅要直接承擔活載作用，還要承受由主纜傳遞的巨大水平軸向分力和上拔力，這就使得自錨式懸索橋的主纜錨固構造很復雜，錨固體系應力分布難以準確把握。因此，錨體的安全可靠成了自錨式懸索橋設計的關鍵之一。由于國內外自錨式懸索橋建造不多，關于主纜的錨固系統(tǒng)的文獻很少，所以對主纜錨固區(qū)的研究是十分必要的?！　? 本文主要做了以下幾方面工作:　　 1、調研分析了國內外自錨式懸索橋的相關資料，總結了該橋型的構造形式和受力特點，分類總結了國內外典型的自錨式懸索橋錨固構造。　　 2、本文以于2007年7月建成通車的成都市清水河大橋為背景，研究自錨式懸索橋的錨固區(qū)的應力分布，利用ANSYS軟件對清水河大橋的錨固體作了比較細致地分析，并結合錨固區(qū)實體模型試驗所得數據，為該橋合理的設計提供了依據，也為今后的自錨式懸索橋主纜錨固區(qū)設計提供了借鑒。

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