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[碩士]自錨式懸索橋主纜錨固部位分析研究
內容簡介
[碩士]自錨式懸索橋主纜錨固部位分析研究 學科專業(yè):橋梁與隧道工程 授予學位: 碩士 學位授予單位:西南交通大學 學位年度:2008 自錨式懸索橋以其結構造型美觀和對地形和地質狀況適應性強等優(yōu)點,目前在我國,越來越多的城市橋梁中小型橋梁,乃至跨江河的大橋都采用該種橋型。 自錨式懸索橋的特點是:主纜直接錨固于加勁梁上,將主纜的力直接傳遞給加勁梁,體系中的主梁受力較地錨式懸索橋的加勁梁復雜,尤其是主纜錨固區(qū)不僅要直接承擔活載作用,還要承受由主纜傳遞的巨大水平軸向分力和上拔力,這就使得自錨式懸索橋的主纜錨固構造很復雜,錨固體系應力分布難以準確把握。因此,錨體的安全可靠成了自錨式懸索橋設計的關鍵之一。由于國內外自錨式懸索橋建造不多,關于主纜的錨固系統(tǒng)的文獻很少,所以對主纜錨固區(qū)的研究是十分必要的?! ? 本文主要做了以下幾方面工作: 1、調研分析了國內外自錨式懸索橋的相關資料,總結了該橋型的構造形式和受力特點,分類總結了國內外典型的自錨式懸索橋錨固構造。 2、本文以于2007年7月建成通車的成都市清水河大橋為背景,研究自錨式懸索橋的錨固區(qū)的應力分布,利用ANSYS軟件對清水河大橋的錨固體作了比較細致地分析,并結合錨固區(qū)實體模型試驗所得數據,為該橋合理的設計提供了依據,也為今后的自錨式懸索橋主纜錨固區(qū)設計提供了借鑒。
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