偏壓隧道CD法導坑開挖順序數(shù)值分析

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內容簡介

　　根據(jù)隧道開挖與支護過程中圍巖應力變形規(guī)律，提出“二次平衡”概念．基于浙江省境內一偏壓公路隧道的設計、施工以及地質情況，采用有限元軟件模擬CD法不同順序開挖導坑的施工過程，對比分析地面、圍巖位移以及初期支護和二次襯砌的最大主應力．結果表明：地面沉降以及圍巖最大位移都與導坑開挖順序有關．從埋深大的一側開挖導坑比從另一側開挖導坑初期支護最大主應力小21．6%，二次襯砌最大主應力小35%，拱底是支護結構的薄弱部位，在設計、施工時要引起足夠的重視．最后經(jīng)過綜合分析，確定了從埋深大的一側導坑開挖為優(yōu)選方案，可為同類隧道的設計、施工和研究提供有益的借鑒和參考。

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