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[碩士]懸索橋分離式箱形加勁梁力學(xué)特性研究
內(nèi)容簡介
[碩士]懸索橋分離式箱形加勁梁力學(xué)特性研究 學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程 授予學(xué)位: 碩士 學(xué)位授予單位:西南交通大學(xué) 學(xué)位年度:2008 隨著現(xiàn)代橋梁的發(fā)展,跨度越來越大,橋面愈來愈寬,因而對自重的要求也越來越輕,為了尋求適合這一發(fā)展趨勢的主梁型式,同時(shí)為了改善空氣動(dòng)力性能、提高顫振臨界風(fēng)速,出現(xiàn)了分離式鋼箱梁(兩邊縱梁通過中間連接箱連接)的主梁型式。分離式鋼箱梁是繼閉口箱梁之后的又一重要橋梁斷面創(chuàng)新。論文以杭州市江東大橋?yàn)檠芯繉ο螅芯孔藻^式懸索橋分離式鋼箱梁的力學(xué)特性。 鑒于相關(guān)文獻(xiàn)對分離式鋼箱梁動(dòng)力性能的研究較多,而對其橫縱梁連接剛度的取值研究較少,本文以此為研究點(diǎn),分析比較分離式鑰箱梁不同加勁梁計(jì)算模式、以及橫縱梁不同連接剛度對結(jié)構(gòu)的影響。論文主要開展了以下幾方面的工作: 論文首先簡要介紹了分離式鋼箱梁的構(gòu)造特點(diǎn)、國內(nèi)外對分離式鋼箱梁的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀,回顧了懸索橋結(jié)構(gòu)在豎向、橫向以及扭轉(zhuǎn)等荷載作用下的計(jì)算理論?! ? 建立單、雙主梁計(jì)算模型,分析比較不同加勁梁計(jì)算模式在不同工況下對結(jié)構(gòu)靜力性能的影響,探討利用桿系結(jié)構(gòu)法對這種分離式雙箱梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力分析時(shí)可以采用的合理計(jì)算模式?! ? 利用橋梁結(jié)構(gòu)非線性計(jì)算軟件BNLAS建立空間桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算模型,研究不同橫縱梁連接剛度在各種工況下對結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形的影響?! ? 一利用大型有限元通用計(jì)算軟件ANSYS建立空間混合有限元計(jì)算模型,研究結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下的變形、內(nèi)力及應(yīng)力狀態(tài)等,并與空間桿系模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,從而得出合理的橫縱梁連接剛度取值范圍?! ? 通過分析ANSYS板殼元中各工況下縱向應(yīng)力沿分離式鋼箱梁橫截面應(yīng)力分布情況,了解主纜軸力在自錨式懸索橋主梁橫截面的分布情況,以及剪力滯效應(yīng)對杭州市江東大橋主梁的影響?! ? 通過對杭州市江東大橋分離式鋼箱梁靜力學(xué)特性的分析,得出一些相關(guān)結(jié)論,希望對自錨式懸索橋分離式鋼箱梁的設(shè)計(jì)具有一定的參考價(jià)值。
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