[碩士]超大跨度懸索橋顫振控制措施及其機(jī)理研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]超大跨度懸索橋顫振控制措施及其機(jī)理研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　 超大跨度懸索橋采用附加中央穩(wěn)定板和中央開槽是兩種既方便又有效的顫振控制措施。本文采用節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn)、二維顫振分析和cep數(shù)值模擬相結(jié)合的方法進(jìn)行了下列幾方面的研究工作:　　 1)閉口鋼箱梁斷面顫振穩(wěn)定性能研究。從理想薄平板的顫振簡化分析方法出發(fā);利用己經(jīng)建成的閉口鋼箱梁大跨度懸索橋的相關(guān)資料，通過回歸擬合對顫振臨界風(fēng)速的簡化計(jì)算公式—Yan der Put公式和Selberg公式做必要的修下，建立了閉口鋼箱梁懸索橋顫振臨界風(fēng)速簡化計(jì)算公式。　　 2)中央穩(wěn)定板的顫振控制作用研究。研究了不同形式和高度的中央穩(wěn)定板對閉口鋼箱梁顫振驅(qū)動機(jī)理和顫振形態(tài)的影響，對中央穩(wěn)定板的顫振控制機(jī)理從微觀的角度進(jìn)行了分析，利用試驗(yàn)所得到的頗振臨界風(fēng)速與穩(wěn)定板高度的關(guān)系，對閉口鋼箱梁頗振臨界風(fēng)速簡化計(jì)算公式進(jìn)行修正，建立了帶中央穩(wěn)定板的鋼箱梁顫振臨界風(fēng)速簡化計(jì)算公式。　　 3)中央開槽的顫振控制作用研究。研究了寬度不同的中央開槽對閉口鋼箱梁顫振驅(qū)動機(jī)理和顫振形態(tài)的影響，對中央開槽的頗振控制機(jī)理從微觀的角度進(jìn)行了分析，利用試驗(yàn)所得到的頗振臨界風(fēng)速與開槽寬度的關(guān)系，對閉口鋼箱梁額振臨界風(fēng)速簡化計(jì)算公式進(jìn)行修正，建立了中央開槽的鋼箱梁顫振臨界風(fēng)速簡化計(jì)算公式?！　? 4)穩(wěn)定板和開槽組合的顫振控制作用研究。研究了不同形式和高度中央穩(wěn)定板對不同槽寬斷面的顫振驅(qū)動機(jī)理和顫振形態(tài)的影響，對顫振控制機(jī)理從微觀的角度進(jìn)行了分析，利用試驗(yàn)所得到的額振臨界風(fēng)速與開槽寬度、穩(wěn)定板高度的關(guān)系，建立了帶中央穩(wěn)定板的開槽斷面顫振臨界風(fēng)速簡化計(jì)算公式。

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