[碩士]潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋主纜架設(shè)牽引系統(tǒng)

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　　[碩士]潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋主纜架設(shè)牽引系統(tǒng)　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　 目前我國(guó)特大跨徑橋梁施工技術(shù)水平正在不斷提高，接近世界先進(jìn)水平，但特大跨徑懸索橋方面，尤其是其上部結(jié)構(gòu)工程中的主纜架設(shè)牽引系統(tǒng)施工技術(shù)研究比較薄弱。作者以多年懸索橋工程實(shí)踐為基礎(chǔ)，以潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋懸索橋?yàn)楣こ瘫尘?，進(jìn)行了主纜架設(shè)牽引系統(tǒng)的研究，并對(duì)關(guān)鍵問題進(jìn)行了分析和探索?！　? 本文首先分析了按照牽引索運(yùn)動(dòng)形式分類和牽引索支承方式分類各種牽引系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)。再收集懸索橋牽引系統(tǒng)資料并重點(diǎn)對(duì)廣東虎門大橋、江陰長(zhǎng)江公路大橋、廈門海滄大橋和日本明石海峽大橋的在牽引系統(tǒng)方案進(jìn)行比較。從而確定了潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋牽引系統(tǒng)方案。　　 接著文章對(duì)潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋貓道系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)關(guān)系進(jìn)行分析，確定了幾個(gè)相互制約的參數(shù)，同時(shí)對(duì)牽弓1系統(tǒng)的主要設(shè)備和機(jī)具進(jìn)行了研究，取得了放索機(jī)構(gòu)、索股上盤技術(shù)、牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)、拽拉器、握索器、導(dǎo)輪組和索股托滾等方面的成果，并在廠家的協(xié)助下研發(fā)了JKB25牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)?！　? 研究成果要轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力才有效益。最后本文根據(jù)牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案和研究成果進(jìn)行了牽引系統(tǒng)架設(shè)階段、貓道系統(tǒng)架設(shè)階段和主纜索股架設(shè)階段的施工方案編制和細(xì)化，并列舉了取得的一系列的施工成果?！　? 本文試圖通過對(duì)潤(rùn)揚(yáng)大橋懸索橋牽引系統(tǒng)研究過程及成果的描述，為在建的和擬建的類似工程提供參考。

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