[碩士]桁架懸索橋顫振性能分析研究

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　　[碩士]桁架懸索橋顫振性能分析研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　 隨著現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)向跨度更大、更柔、更纖細(xì)方向的發(fā)展，橋梁的顫振穩(wěn)定性己經(jīng)成為橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。本文將以主跨536m的劉家峽大橋的顫振穩(wěn)定研究為背景，研究析架斷面的顫振機(jī)理以及提高其顫振臨界風(fēng)速的有效措施?！　? 本文首先根據(jù)兩自由度禍合顫振理論，編寫了計(jì)算節(jié)段模型顫振臨界風(fēng)速的程序，并且用兩個(gè)例子驗(yàn)證該程序的準(zhǔn)確性。通過對(duì)該析架斷面節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn)和利用編的程序的計(jì)算，發(fā)現(xiàn)原始的析架斷面不能滿足顫振穩(wěn)定性要求，然后通過一系列的氣動(dòng)措施和阻尼措施來提高該析架斷面的顫振臨界風(fēng)速，結(jié)果在氣動(dòng)措施中增設(shè)一定高度的上下中央穩(wěn)定板是提高該析架斷面顫振穩(wěn)定性的有效措施，另外在阻尼措施中單純的增加扭轉(zhuǎn)阻尼比亦是一種較為有效的措施。最后通過二維兩自由度禍合顫振理論，對(duì)于該析架斷面以及其在不同氣動(dòng)措施和阻尼措施下的顫振機(jī)理進(jìn)行分析研究，發(fā)現(xiàn)改變氣動(dòng)措施將會(huì)使該精架斷面的顫振穩(wěn)定性發(fā)生質(zhì)的變化，而改變阻尼措施從顫振發(fā)生機(jī)理上來看僅是使顫振穩(wěn)定性發(fā)生了一種量的變化。

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