[碩士]懸索橋長距離主纜架設(shè)系統(tǒng)研究

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　　[碩士]懸索橋長距離主纜架設(shè)系統(tǒng)研究　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：揚(yáng)州大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　我國在現(xiàn)代懸索橋建設(shè)上起步較晚，近年來得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，陸續(xù)建成了多座特大跨徑的懸索橋，步入了懸索橋大國的行列。但在懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工中，無論是施工經(jīng)驗(yàn)還是施工技術(shù)水平，與一些發(fā)達(dá)國家都還有一定的差距。　　懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工涉及的工序繁多、設(shè)備配置復(fù)雜、技術(shù)含量高，且無系統(tǒng)完整的施工技術(shù)規(guī)范。因此，上部結(jié)構(gòu)的施工是整個懸索橋的施工中難度最大、施工風(fēng)險最高的部分。而主纜架設(shè)又是懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工中極其重要的一環(huán)。　　本文以國內(nèi)己建的多座大跨度懸索橋?yàn)檠芯繉ο?，結(jié)合作者自身多年的施工經(jīng)驗(yàn)，以指導(dǎo)和服務(wù)施工單位為目的，遵循主纜架設(shè)系統(tǒng)的實(shí)際設(shè)計(jì)和施工過程，對各階段涉及到的關(guān)鍵要素進(jìn)行研究。闡述了國內(nèi)外對主纜架設(shè)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，確定了論文的研究目的和意義。在對主纜架設(shè)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)進(jìn)行研究中，通過比對研究確定牽引系統(tǒng)的選擇方法，并重點(diǎn)對不同貓道結(jié)構(gòu)對后續(xù)施工的影響進(jìn)行研究。鑒于施工中大臨構(gòu)件的重要性，重點(diǎn)探討使用sap2000有限元分析軟件設(shè)計(jì)塔頂門架的方法，并通過己建工程進(jìn)行驗(yàn)證。遵照主纜架設(shè)施工的具體工序，通過對牽引系統(tǒng)及貓道系統(tǒng)施工過程中涉及的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行研究，形成了一套適合施工人員使用的簡單易行的設(shè)計(jì)方法。以實(shí)際工程為背景，對主纜索股運(yùn)行過程進(jìn)行分析，并對牽引卷揚(yáng)機(jī)張力的計(jì)算方法進(jìn)行研究，對此階段使用的主要施工機(jī)具的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行探討，針對索股架設(shè)中容易出現(xiàn)的問題做深入分析，并提出施工控制的方法?！　? 根據(jù)主纜架設(shè)系統(tǒng)施工和運(yùn)行階段受環(huán)境因素影響較大，情況復(fù)雜，完全模擬較困難，施工單位在操作中強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和安全性的特點(diǎn)，開展本論文的研究，基本形成了一套適合施工單位使用的主纜架設(shè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。

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