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【碩士】地鐵OCC環(huán)控調(diào)度仿真培訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)【2010】

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  學(xué)科專業(yè):模式識(shí)別與智能系統(tǒng)  授予學(xué)位:工學(xué)碩士  學(xué)位授予單位:西南交通大學(xué)  學(xué)位年度: 2010年  現(xiàn)今隨著世界各國(guó)城市軌道交通的飛速發(fā)展,各類城市軌道交通運(yùn)營(yíng)人員需求大增,傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)人員的方式費(fèi)用高昂、效率低下,已不能滿足城市軌道交通運(yùn)營(yíng)人員激增的需求。在這種背景下利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)進(jìn)行仿真培訓(xùn)的方式應(yīng)運(yùn)而生,這種培訓(xùn)方式不僅費(fèi)用低廉,而且高效快捷,目前已成各國(guó)培訓(xùn)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)人員的首選。因此本文對(duì)用于培訓(xùn)地鐵環(huán)控調(diào)度員的OCC環(huán)控調(diào)度仿真培訓(xùn)系統(tǒng)進(jìn)行研究有著很重要的現(xiàn)實(shí)意義?! ≡诘罔F系統(tǒng)中,環(huán)控系統(tǒng)有著很重要的作用,比如控制并調(diào)節(jié)地鐵車站、隧道的溫度、空氣流通、防止并抑制火災(zāi)現(xiàn)象等等。環(huán)控系統(tǒng)的調(diào)度過程在于監(jiān)控環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)、實(shí)施溫度調(diào)節(jié)與控制、保持地鐵系統(tǒng)空氣流通的通風(fēng)環(huán)境、啟動(dòng)應(yīng)急措施進(jìn)行事故處理等等,這也是環(huán)控調(diào)度員日常進(jìn)行調(diào)度工作的重點(diǎn)。環(huán)控調(diào)度員職責(zé)是編制、發(fā)布和執(zhí)行環(huán)控系統(tǒng)運(yùn)行、操作、事故處理等調(diào)度命令。地鐵OCC環(huán)控調(diào)度仿真培訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)目的就是通過真實(shí)模擬環(huán)控系統(tǒng)的各種調(diào)度操作來實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)控調(diào)度員的培訓(xùn)功能。針對(duì)這一設(shè)計(jì)目的,本文對(duì)地鐵OCC環(huán)控調(diào)度仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的研究作以下闡述:  本文首先從培訓(xùn)地鐵環(huán)控調(diào)度員的角度出發(fā),對(duì)地鐵OCC環(huán)控調(diào)度仿真培訓(xùn)系統(tǒng)進(jìn)行功能需求分析;然后分析設(shè)計(jì)了地鐵OCC環(huán)控調(diào)度仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的軟硬件體系結(jié)構(gòu)及其所采用技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方法;在此基礎(chǔ)上詳細(xì)設(shè)計(jì)了教員子系統(tǒng)、學(xué)員子系統(tǒng)、評(píng)價(jià)子系統(tǒng)以及課程等系統(tǒng)模塊,并在教員端課程的設(shè)計(jì)上分析了環(huán)控調(diào)度的各種操作和各種可能出現(xiàn)的環(huán)控調(diào)度故障及突發(fā)事件,并針對(duì)這些環(huán)控調(diào)度操作、故障及突發(fā)事件組織了課程訓(xùn)練;接下來對(duì)常見的地鐵突發(fā)事件(火災(zāi)、大客流等)建立仿真模型進(jìn)行了分析,最后從仿真培訓(xùn)的角度具體完成了地鐵車站站廳站臺(tái)溫度控制仿真的仿真實(shí)現(xiàn)?! ?duì)于地鐵車站溫度控制仿真,本文選取深圳地鐵車站為研究對(duì)象,首先分析計(jì)算了站廳站臺(tái)熱負(fù)荷,并基于統(tǒng)計(jì)規(guī)律簡(jiǎn)化了溫度計(jì)算模型,在此基礎(chǔ)上提出了地鐵車站站廳站臺(tái)溫度控制仿真原理和算法的設(shè)計(jì),最終完成了深圳地鐵全線19個(gè)車站站廳站臺(tái)溫度控制的仿真實(shí)現(xiàn),最后通過與實(shí)測(cè)溫度趨勢(shì)線的對(duì)比分析說明仿真結(jié)果的可靠性及對(duì)環(huán)控調(diào)度員的培訓(xùn)作用?! 》抡娼Y(jié)果表明,車站溫度控制仿真真實(shí)模擬了空調(diào)系統(tǒng)對(duì)溫度的變頻控制過程以及車站溫度的變化趨勢(shì)。這一仿真結(jié)果有助于培訓(xùn)環(huán)控調(diào)度員通過對(duì)溫度變化趨勢(shì)的分析初步了解空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行模式及控制原理,從而達(dá)到培訓(xùn)的目的?! ?

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發(fā)布:2007-11-24 12:28    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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