[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋剪力滯效應(yīng)研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋剪力滯效應(yīng)研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　 雙邊主梁預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋是一種常見橋型。由于肋板結(jié)構(gòu)中兩個邊主梁的間距較大，剪力滯效應(yīng)是個不可忽視的問題。本文對此進(jìn)行了研究分析。　　 1.本文以金華江公路大橋為工程背景，利用Midas建立全橋有限元模型?！　? 2.本文針對II式截面主梁，根據(jù)擬定的縱向位移函數(shù)，采用基于能量變分法基礎(chǔ)上的最小勢能原理推導(dǎo)出系統(tǒng)的總勢能表達(dá)式，然后通過變分法得到帶有不同邊界條件的微分方程，并結(jié)合算例分析了此類截面的剪力滯效應(yīng)。　　 3.利用Ansys建立金華江斜拉橋局部有限元實體模型，分析了金華江斜拉橋的剪力滯效應(yīng)，探討了橫坡對這種超寬大跨預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋剪力滯效應(yīng)的影響。

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