[碩士]粘滯阻尼器在斜拉橋減震設(shè)計中的應(yīng)用

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]粘滯阻尼器在斜拉橋減震設(shè)計中的應(yīng)用　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　 對斜拉橋進行減震設(shè)計時，其主導(dǎo)思想是:在地震作用下，斜拉橋的內(nèi)力和位移都是越小越好。但通常情況下這兩個方面往往是相互矛盾的。要使得內(nèi)力反應(yīng)小，往往要付出較大位移作為代價，反之也一樣。本文提出了采用粘滯阻尼器的減震方法，并通過有限元分析驗證了其減震效果?！　? 本文首先介紹了計算程序ANSYS及其單元特點，討論了在建立斜拉橋有限元模型時怎樣使模型盡可能地接近實際情況，并且分別建立了沒有減震措施，采用拉索限位器和采用阻尼器減震的共3個斜拉橋模型。然后通過模態(tài)分析、譜分析和時程分析以及橋塔的二類穩(wěn)定性分析，對比拉索限位器和粘滯阻尼器的減震效果。最后發(fā)現(xiàn)粘滯阻尼器可以使結(jié)構(gòu)的位移響應(yīng)和內(nèi)力響應(yīng)同時減小，提高了斜拉橋的抗震能力和耐久性，符合減震設(shè)計的思想。

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