[碩士]客運專線隧道設計主要關鍵技術的研究

內容簡介

　　[碩士]客運專線隧道設計主要關鍵技術的研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：北京交通大學　　學位年度：2006　　根據(jù)我國《中長期鐵路網規(guī)劃》，到2020年，將修建1. 2萬公里客運專線，隧道工程是客運專線建設中重要組成部分.如何設計好高速鐵路隧道，是建好高速鐵路隧道的第一步。高速列車通過隧道時引起的空氣動力學效應是隧道設計中遇到的首要問題，本文就高速鐵路隧道設計中需要解決的主要關鍵技術進行了研究，以期對設計能有所幫助。本論文是在吸取有關科研院所關于高速鐵路隧道隧道空氣動力學效應研究成果、總結國內鐵路隧道、高速公路隧道設計施工經驗、參考國外修建高速鐵路隧道的工程實踐，并充分聽取國內隧道專家意見和建議的基礎上，與鐵道部相關司局、各設計院、工程單位技術人員一起進行系統(tǒng)分析和研究后，認為高速鐵路隧道設計中，隧道有效內凈空面積及隧道斷面的確定、隧道襯砌支護參數(shù)、隧道防排水設計、防災救援設計、隧道監(jiān)控量測和地質超前預報是迫切需要解決的幾個關鍵問題。根據(jù)研究分析，提出了乘車舒適度標準、各不同設計速度下隧道有效內凈空面積值及隧道斷面型式;隧道襯砌支護設計參數(shù)、隧道防排水設計原則和措施、隧道防災救援設計原則和措施、隧道監(jiān)控量測控制基準、地質超前預報工作等具體建議。

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