匝道跨高速大橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案附CAD（含支架方案 計(jì)算書）

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資料目錄

• 現(xiàn)澆箱梁施工方案44頁：
• 一、工程概況- 1 -
• 1、施工位置、樁號及技術(shù)指標(biāo)- 1 -
• 2、主要工程數(shù)量- 1 -
• 3、地質(zhì)情況- 1 -
• 二、編制依據(jù)及原則- 1 -
• 1、編制依據(jù)- 1 -
• 2、編制原則- 2 -
• 三、施工部署- 2 -
• 1、施工計(jì)劃橫道圖- 2 -
• 2、主要工程量表- 3 -
• 3、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置- 3 -
• 4、人員配置- 3 -
• 5、主要機(jī)械設(shè)備配置- 4 -
• 四、工序流程圖- 4 -
• 五、施工方案- 6 -
• （一）施工準(zhǔn)備：- 6 -
• （二）地基處理- 6 -
• （三）支架搭設(shè)：- 6 -
• （四）模板：- 9 -
• （五）鋼筋制作安裝：- 9 -
• （六）箱梁砼澆筑：- 11 -
• （七）預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿- 12 -
• （八）梁端封錨：- 16 -
• 六、施工要點(diǎn)、重點(diǎn)及控制方法- 16 -
• 七、工程質(zhì)量保證措施- 17 -
• 八、安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)保證措施- 18 -
• 2、文明施工的保證措施- 18 -
• 九、施工示意圖（見附圖）- 19 -
• 十、支架結(jié)構(gòu)計(jì)算書（見附件）- 19 -
• 支架安全專項(xiàng)方案45頁：
• 一、工程概況- 1 -
• （一）工程概況- 1 -
• （二）主要工程數(shù)量- 2 -
• （三）地質(zhì)情況- 2 -
• 二、編制依據(jù)及原則- 2 -
• （一）編制依據(jù)- 2 -
• （二）編制原則- 2 -
• 三、適用范圍- 3 -
• 四、施工計(jì)劃- 3 -
• （一）施工進(jìn)度計(jì)劃- 3 -
• （二）、材料與設(shè)備、人員計(jì)劃- 3 -
• 五、施工工藝技術(shù)- 4 -
• 六、滿堂支架的質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收- 5 -
• 七、滿堂架搭設(shè)質(zhì)量、安全保障措施- 6 -
• （一）質(zhì)量保障措施- 6 -
• （二）安全保障措施- 7 -
• 八、滿堂支架拆除安全技術(shù)措施- 7 -
• 九、施工危險(xiǎn)源識別與防控- 8 -
• 十、支架應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案- 9 -
• （一）目的- 9 -
• （二） 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)- 9 -
• （三）事故報(bào)告程序- 10 -
• （四）坍塌倒塌事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案- 12 -
• （五）高空墜落事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案- 13 -
• （六）物體打擊事故應(yīng)急準(zhǔn)備與應(yīng)急預(yù)案- 15 -
• （七）機(jī)械傷害應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案- 16 -
• （八）應(yīng)急物資- 17 -
• （九）通訊聯(lián)系- 17 -
• （十）現(xiàn)場恢復(fù)- 17 -
• （十一）應(yīng)急預(yù)案管理與評審- 17 -
• 十一、計(jì)算書- 18 -
• （一）計(jì)算依據(jù)- 18 -
• （二）標(biāo)準(zhǔn)段箱梁斷面- 18 -
• （三）滿堂支架驗(yàn)算- 18 -
• （四） 門洞驗(yàn)算- 26 -
• 現(xiàn)澆連續(xù)梁支架驗(yàn)算報(bào)告20：
• 一、工程概況1
• （一）規(guī)劃環(huán)鎮(zhèn)路分離式支線上跨橋1
• （二）和鳳樞紐C匝道跨寧高高速大橋2
• （三）和鳳樞紐主線跨工業(yè)園區(qū)道路中橋3
• 二、驗(yàn)算說明3
• 三、支架驗(yàn)算4
• （一）構(gòu)造參數(shù)4
• （二）荷載參數(shù)5
• （三）面板計(jì)算5
• （四）小梁計(jì)算7
• （五）主梁計(jì)算10
• （六）可調(diào)頂托計(jì)算13
• （七）立桿計(jì)算13
• （八）橫桿計(jì)算14
• （九）碗扣節(jié)點(diǎn)計(jì)算14
• （十）可調(diào)底托計(jì)算14
• （十一）基礎(chǔ)計(jì)算15
• （十二）門洞支架計(jì)算15
• 四、結(jié)論與建議18

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  關(guān)鍵詞： 現(xiàn)澆箱梁施工 支架預(yù)壓 鋼筋制作安裝 預(yù)應(yīng)力對稱張拉 滿堂支架驗(yàn)算

  內(nèi)容簡介

  　　開工日期：2013年8月1日 完工日期：2013年11月31日　　【工程概況】路基現(xiàn)狀為：24.5m寬、設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h的雙向兩車道高速公路。全長147.2m，設(shè)計(jì)橋面寬度12m，橋下凈空2-12.25×5.0m，上部采用（20+25+25+25+25+20）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用柱式墩、肋式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺處設(shè)置D80型伸縮縫。上部結(jié)構(gòu)為3聯(lián)8跨現(xiàn)澆單箱雙室箱梁，支架澆筑施工。本橋共分三聯(lián)，采用（2×22）+（22+29+22）+（3×22）m的跨徑，橋面寬10.5m，第二聯(lián)箱梁高為1.6m，一、三聯(lián)為1.4m。正常斷面頂板厚度為0.25m，底板厚度為0.22m，腹板厚度為0.45m?！　　臼┕し椒ā坑?jì)劃投入滿堂支架1聯(lián)、底模1聯(lián)、外側(cè)模板1聯(lián)。施工全橋，第二聯(lián)采用滿堂支架（支架高度約5.75m）配合門洞搭設(shè)施工，一、三聯(lián)采用滿堂支架（支架高度約6.9m）一次澆注完成，縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋兩段張拉，支架在本聯(lián)預(yù)應(yīng)力施工完成后一次拆除……箱梁采用碗扣支架、跨路通道采用工字鋼梁式支架。鋼管腳手架采用鋼管外徑48mm，壁厚3.5mm碗扣支架，縱向間距為90cm，橫向間距90cm，支架上下均用頂?shù)淄姓{(diào)整，原則上底托調(diào)平，頂托調(diào)節(jié)橋梁橫坡與高度……滿堂支架驗(yàn)算荷載傳遞順序：箱梁→模板→方木→可調(diào)頂托→支架→基礎(chǔ)?！　　靖綀D表】橋型圖、碗扣節(jié)點(diǎn)構(gòu)成圖、標(biāo)準(zhǔn)段箱梁滿堂碗扣式支架縱斷面圖面、碗扣式箱梁支架搭設(shè)布置、滿堂碗扣式支架平面圖、門洞橫斷面圖、門洞縱斷面圖、60-120%預(yù)壓荷載示意圖、標(biāo)準(zhǔn)段箱梁一般構(gòu)造圖、箱梁標(biāo)準(zhǔn)段滿堂碗扣式支架橫斷面圖、匝道跨高速門洞縱斷面圖……共計(jì)110頁，編制于2013年

  此稿件因內(nèi)容詳細(xì)，計(jì)算公式及步驟清晰，附CAD獲得1信譽(yù)分

  現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁布置圖

  碗扣節(jié)點(diǎn)構(gòu)成圖

  門洞橫斷面圖

  箱梁標(biāo)準(zhǔn)段滿堂碗扣式支架橫斷面圖

  門洞縱斷面圖

  門洞支架圖

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