[碩士]鐵路隧道地質超前預報綜合評估技術的研究與應用

內容簡介

　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：蘭州交通大學　　學位年度：2011　　我國隧道建設技術經過一百多年的發(fā)展已處于先進國家的水平，隨著近年來鐵路建設規(guī)模的不斷增加，越來越多的長大隧道成為整個工程建設進展的瓶頸。我國地域寬廣、山嶺地區(qū)地質條件復雜，各種地質災害頻發(fā)。采用隧道地質超前預報技術，可以提前探測掌子面前方的地質情況，有針對性的采取設計和施工措施。因各種探測方法優(yōu)勢各異，單一的探測方法不能收集全部的地質災害相關信息，在綜合預報方面，正確選擇與合理利用尚無較為成熟的模式，沒有形成相應的預報規(guī)律；在探測理論方面已有大量的文獻進行了闡述，但是對于綜合預報結論的可靠性尚無系統(tǒng)的評價?！　? 本文研究了在隧道地質超前預報實施的領域中，目前常用的探測方法和手段，總結分析了各自的預報原理和工作方法。針對在隧道地質超前預報中常用的地震波反射法，重點介紹了其預報的一般解譯原則，并分析了在具體預報中地震波發(fā)射法常見的地質災害之間的關系。隧道地質超前預報方法正確選擇與合理利用是做好地質預報工作的前提，針對目前隧道地質超前預報中常見的四種方法，在闡述可靠性基本理論的基礎上，確定了地震波反射法、地質雷達法、紅外探水法三種物探法各自可靠度，并以地質素描法作為驗證依據，依據可靠性理論，建立了隧道地質超前預報的可靠性綜合評價模型?！　? 本文依托天平鐵路唐楊隧道作為具體工程實例，整理各方法有效的預報結果，運用建立的綜合隧道地質超前預報可靠性模型，得出唐楊隧道綜合地質超前預報可靠性結論　　共66頁

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