【碩士】上海長(zhǎng)江隧道聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工溫度場(chǎng)研究【2009】

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　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：上海交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　采用理論分析、實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)相結(jié)合的方法，對(duì)上海長(zhǎng)江隧道聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)施工凍土溫度場(chǎng)進(jìn)行了研究?！　”疚氖紫确治隽藘鼋Y(jié)壁強(qiáng)度,通過(guò)修正公式與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析相結(jié)合方法研究了凍結(jié)溫度場(chǎng)。　　其次，針對(duì)上海長(zhǎng)江隧道所處長(zhǎng)江入海口，河床土層可能具有較高的含鹽量的地質(zhì)情況，并提出含鹽土層人工凍土帷幕的計(jì)算方法和安全狀態(tài)判斷標(biāo)準(zhǔn)?！　≡俅?，通過(guò)理論分析對(duì)強(qiáng)制解凍融沉控制與技術(shù)進(jìn)行研究，提出　　人工凍土帷幕自然解凍和強(qiáng)制解凍計(jì)算模型?！　∽詈螅鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的結(jié)果，綜合分析聯(lián)絡(luò)通道土體凍結(jié)加固及強(qiáng)制解凍融沉注漿過(guò)程中地表變形、溫度隨時(shí)間和空間的變化規(guī)律?！　⒑}土層人工凍土帷幕的計(jì)算方法、安全狀態(tài)判斷標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制解凍計(jì)算模型運(yùn)用到實(shí)際工程中，通過(guò)分析現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的結(jié)果驗(yàn)證了計(jì)算方法與計(jì)算模型的可靠性?！　”疚牡难芯縼?lái)源于上海市軌道交通工程建設(shè)實(shí)踐，研究的內(nèi)容及結(jié)果亦直接服務(wù)于工程實(shí)踐，并在工程實(shí)踐中得到驗(yàn)證，研究成果對(duì)工程設(shè)計(jì)、施工有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義，對(duì)今后類(lèi)似的工程也有寶貴的指導(dǎo)價(jià)值?！　?

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