【碩士】隧道抗減震模型試驗(yàn)圍巖相似材料研究【2009】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　地震是一種極端自然災(zāi)害，它能夠?qū)こ探Y(jié)構(gòu)，包括隧道工程造成巨大的破壞。但是，隧道工程一直被認(rèn)為具有比較優(yōu)越的抗減震性能，相關(guān)研究工作較少?！　?995年的阪神地震，推翻了隧道與地下工程抗減震能力強(qiáng)、安全性好的定論，隧道工程的抗減震研究才得到了應(yīng)有的重視。隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的隧道工程將在高烈度地震區(qū)修建，因此，對(duì)隧道工程進(jìn)行抗減震研究具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。模型試驗(yàn)是對(duì)隧道工程進(jìn)行抗減震研究的一種重要方法，隧道工程模型試驗(yàn)要想獲得成功，研制出滿足相關(guān)要求的圍巖相似材料是一大關(guān)鍵?！　”疚囊匝艦o高速公路勒不果喇吉隧道抗減震模型試驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)隧道工程模型試驗(yàn)圍巖相似材料進(jìn)行了較深入的研究，力求為隧道抗減震模型試驗(yàn)得到正確的結(jié)論奠定基礎(chǔ)。　　論文的主要工作如下：　　1．對(duì)國內(nèi)外關(guān)于圍巖相似材料的研究進(jìn)行了總結(jié)和分析；　　2．根據(jù)相似理論、實(shí)際工程和本次隧道抗減震模型試驗(yàn)的具體情況，推導(dǎo)出了圍巖相似材料需要滿足的相關(guān)要求；　　3．研制出了具有自身獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)的、適用于隧道抗減震模型試驗(yàn)的新型圍巖相似材料；　　4．把研制的新型圍巖相似材料應(yīng)用于勒不果喇吉隧道抗減震模型試驗(yàn)，對(duì)應(yīng)用過程中的工作要點(diǎn)作了較詳細(xì)闡述；　　5．根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)研制的圍巖相似材料模擬效果作了分析評(píng)價(jià)?！　?

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