【碩士】城市小凈距隧道施工環(huán)境影響控制技術(shù)研究【2009】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：地下工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市人口規(guī)模不斷擴(kuò)大，為緩解交通壓力，大量的城市隧道需要修建。由于城市空間資源緊張，周邊環(huán)境復(fù)雜，對(duì)城市小凈距隧道施工過程中如何控制對(duì)環(huán)境的影響提出了較高要求。其中主要有下穿建筑物過程中對(duì)建筑物沉降的控制、爆破振動(dòng)對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)以及地表建筑物影響的控制?！　”疚难芯勘尘盀閺B門機(jī)場路JC3標(biāo)隧道，該隧道為淺埋大跨小凈距隧道，下穿密集建筑群，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在建筑物沉降控制、爆破振動(dòng)控制等眾多施工難點(diǎn)，是典型的城市小凈距隧道。依托于該隧道工程，利用理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測等相結(jié)合的方法，對(duì)城市小凈距隧道施工過程中的建筑物沉降控制和爆破振動(dòng)控制做了系統(tǒng)的研究，主要有：　　(1)總結(jié)分析了建筑物沉降的主要因素及控制技術(shù)，對(duì)常用的幾種控制措施進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，對(duì)比了各自的控制效果，為方案的選擇提供參考。由于隧道開挖是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，提出在靜態(tài)控制措施基礎(chǔ)上進(jìn)行跟蹤注漿，動(dòng)態(tài)地控制建筑物的沉降，并分析了注漿抬升的機(jī)理及特點(diǎn)?！　?2)通過廈門機(jī)場路JC3標(biāo)隧道下穿建筑物的工程實(shí)踐，總結(jié)了建筑物沉降措施的主要施工方法。認(rèn)為在建筑物下進(jìn)行注漿管棚和全斷面注漿對(duì)建筑物沉降控制效果較好。合理的施工步序調(diào)整有利于控制建筑物的差異沉降。通過實(shí)踐對(duì)比及監(jiān)測分析，動(dòng)態(tài)跟蹤注漿具有良好的控制效果，其中地表跟蹤注漿比洞內(nèi)跟蹤注漿效果更顯著，提出在對(duì)沉降控制嚴(yán)格且有場地條件的情況下盡量采用地表跟蹤注漿，并分析了實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)注漿有效穩(wěn)定抬升的基本條件?！　?3)通過數(shù)值模擬研究了城市小凈距隧道施工過程中后行洞爆破對(duì)先行洞襯砌結(jié)構(gòu)的影響。二維計(jì)算中研究了先行洞不同支護(hù)狀態(tài)、后行洞不同開挖方式以及不同凈距各種工況條件下爆破振動(dòng)對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的影響。三維計(jì)算中分析了爆破振動(dòng)對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)在縱向范圍內(nèi)的影響，并提出了二次襯砌澆筑的合理時(shí)機(jī)?！　?4)總結(jié)文獻(xiàn)資料，分析了爆破振動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)物的影響。利用現(xiàn)場監(jiān)測，數(shù)據(jù)回歸了爆破振動(dòng)在該地層條件下的傳播規(guī)律，為爆破方案設(shè)計(jì)提供參考。根據(jù)現(xiàn)場埋深逐漸變小的情況，為保證地表建筑物的安全，對(duì)原有爆破參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，成功將爆破振動(dòng)控制在lcm／s以下?！　?

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