【碩士】下穿地下管線淺埋暗挖隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究【2010】

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　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2010年　　本論文結(jié)合埋有大量地下管線的深圳地鐵四號(hào)線梅坳八路淺埋暗挖隧道工程設(shè)計(jì)和施工，采用理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等相結(jié)合的綜合研究手段，對(duì)淺埋暗挖法中的CRD法開挖、開挖加固和地表沉降規(guī)律進(jìn)行了較深入研究。其研究工作和研究成果主要包括：　　•針對(duì)依托工程特點(diǎn)，采用二維數(shù)值模擬分析方法，對(duì)矩形斷面淺埋暗挖隧道施工分部開挖順序進(jìn)行了分析和優(yōu)化；研究了中間巖柱和鎖腳錨管的作用機(jī)理，得出了先對(duì)稱開挖離隧道中線較遠(yuǎn)處的部分可以減小對(duì)圍巖的擾動(dòng)，以及中間巖柱的存在和采用鎖腳錨管可有效控制淺埋暗挖軟弱地段隧道開挖中的地表和拱頂?shù)南鲁恋冉Y(jié)論?！　?#8226;采用三維模擬技術(shù)，對(duì)淺埋暗挖隧道施工全過(guò)程進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真，分析了臨時(shí)支撐拆除前和隧道施工完成后的圍巖應(yīng)力分布和位移規(guī)律，得出了隧道開挖最大主應(yīng)力主要在導(dǎo)洞外側(cè)3~4m范圍內(nèi)，應(yīng)力集中發(fā)生在臨時(shí)支撐附近與圍巖接觸處，臨時(shí)支撐的拆除將增加地表下沉20％以上等結(jié)論?！　?#8226;在隧道施工過(guò)程中對(duì)地表下沉、初期支護(hù)和地下管線變形進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。得出了距掌子面前方2D處地表沉降速度開始增大。初始階段隨著掌子面向前推進(jìn)，地表沉降速度和加速度增大，當(dāng)掌子面向前掘進(jìn)2D時(shí)，其地表沉降速度達(dá)到最大，隨后地表沉降速度逐漸減小?！　?#8226;將監(jiān)測(cè)結(jié)果與模擬計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)結(jié)果與模擬計(jì)算結(jié)果較吻合，表明所建議的計(jì)算方法是有效的?！　?

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