【碩士】明挖地鐵車站混凝土側(cè)墻早期溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)的計(jì)算分析【2006】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　采用大型有限元分析軟件ANSYS對(duì)明挖地鐵車站側(cè)墻溫度場(chǎng)和應(yīng)力　　場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算與分析。為了模擬混凝土在澆筑和養(yǎng)護(hù)過程的早期溫度場(chǎng)，采用2Ⅲ橫斷面模型和與溫度及反應(yīng)程度有關(guān)的水化熱函數(shù)，考慮雙面模板設(shè)置，選擇(深圳市)不同季節(jié)的表征氣溫作為環(huán)境溫度，模擬鋼模板、木模板及拆模時(shí)間在不同環(huán)境溫度下對(duì)混凝土早期溫度場(chǎng)分布與演變的影響方式，對(duì)兩種模板的適用環(huán)境與合理拆模時(shí)間給出原則性建議，針對(duì)不同的模板與使用環(huán)境，提出關(guān)于混凝土入模溫度的要求及措施?！　?duì)地鐵車站混凝土側(cè)墻在澆筑和養(yǎng)護(hù)過程的早期溫度應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行模擬計(jì)算，模擬采用3-D模型，計(jì)算了墻型、墻長及墻厚對(duì)混凝土早期拉應(yīng)力的影響方式，分析了內(nèi)墻背面約束的影響深度，提出了相應(yīng)的抗裂措施?！　?

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