【碩士】天津地鐵華苑車站深基坑若干問題分析與研究【2007】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：市政工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：合肥工業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　隨著我國地鐵建設(shè)的蓬勃發(fā)展，地鐵車站深基坑開挖的安全問題及其對周邊環(huán)境的影響越來越引起人們的高度重視。本文以天津地鐵華苑車站深基坑為研究背景，借助有限元軟件。采用擴展的修正劍橋模型為土體的本構(gòu)關(guān)系，并且考慮土體與支護之間的相互協(xié)調(diào)作用，對深基坑變形影響因素進行詳細分析，得到軟土地基中地鐵車站深基坑開挖圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形的普遍性規(guī)律：　　對土壓力的時空效應(yīng)進行分析，得出主動區(qū)土壓力隨時間變化規(guī)律：將實測土壓力與理論計算土壓力比較分析，以期得到對于軟土地區(qū)土壓力計算采用哪種計算方法接近實際土壓力，為今后類似工程提供一定的參考。最后對整個地鐵車站開挖進行三維仿真模擬，從而更準(zhǔn)確地保證了基坑工程和周圍環(huán)境的安全。　　

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